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怎样利用EGR电磁阀波形图来判断故障?

发动机达到废气再循环工作的条件,控制模块开始用变化的脉宽调制信号推动电磁阀,在加速时废气再循环速度加快,在怠速和减速时,信号中断,阀关闭,不需要废气再循环,几乎任何时候,只要条件符合,这个过程随时都可能发生。产生的故障和可能观察到的判定性尺度的偏差是信号尖峰高度变短,这可能说明废气再循环电磁阀线圈短路,或完全没有信号,这可能是控制模块故障,控制模块的废气再循环控制条件没有满足或连线或插头的故障。

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许多汽车要在汽车幵始行驶或无制动地驾驶中,才能进人废气再循环流动,否则控制模块就不会给废气再循环电磁阀信号。

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怎样判断电磁开关式起动机的故障?

当起动机系统工作不正常时,其故障的判断方法如下: (1) 用旋具或粗导线搭接起动继电器的“电源”和“起动机”接线柱,若起动机不转,说明起动机内部有故障,若起动机...

什么叫尺寸修理法?

所谓尺寸修理法是通过改变零件配尺寸、以恢复零件原有形 状配合的一种机械加工修理方法,常用于孔与轴配合的运动付修 理。从经济观点看,在两个相配合的零部件中,...

怎样检查电磁开关的回位弹簧?

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