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行驶中蓄电池突然损坏怎么办?

行驶中蓄电池突然损坏应急方法如下:

⑴蓄电池断路。蓄电池断路分为内部断路和外部断路。内部断路可以 用试火的方式査找出故障出在哪一格。从正极柱上引一根导线,逐一单格向 后试火,有火无火之间为断路处,用足够粗的导线跨过断路的单格即可发动 车辆。用起动机时,会受到一定影响。

Mustang 5.0

外部断路时用眼能看出断在哪一格,其解决方法是一样的„

(2) 蓄电池极柱断掉。当蓄电池某一极柱从胶木壳上面平齐断掉(或低 于胶木壳上平面)时,可把该单格跨过去不用。以6单格12V蓄电池为例, 假如负极柱断掉(现代汽车都为负极搭铁),可以把搭铁线移到同一单格的 另一极柱上,紧固好后发动机照样能起动。如用起动机困难时,可用搭铁线 接在断下的极柱上,然后一人用力压紧在断茬上(这样原电压、容量不变)。 待发动机起动后,再用一导线先将搭铁线接在断极柱那一格的另一极柱上, 以保证车辆的正常用电和向蓄电池充电。

(3) 痗电池外壳破裂。因蓄电池固定不牢等原因,可能会使蓄电池外壳 破裂。如果发现及时,应首先堵漏。将薔电池倒向不漏的-侧,擦干外漏的 电解液,在蓄电池盖处挖些沥靑,在排气管上烘热后补漏。如果是长条状裂 缝,应用钢锯开V形梢后再补。如果电解液已经基本漏光,补好后可加注 普通水,静止20min后摇车发动汽车。

(4) 使用两只6V蓄电池的汽车,如其中一只确巳严重损坏而无法修复 时,可直接用6V蓄电池发动车辆。方法是:搭铁线接6V蓄电池的搭铁接 线柱,从正极单独引一根线,直接接到点火线圈上,点火开关至点火线圈的 导线取消,减小电阻,提高点火线阍的一次电压。其他线路不变,播车可以
发动。

(5) 柴油汽车途中蓄电池损坏后,电压低或容量小而起动不了,其应急 的方法有三种:①求助于过往车辆拖车发动;②利用坡道发动!上坡用倒 挡,下坡用前进挡;③平路上制造人为坡道,滑坡起动,方法是挂上适当挡 位,拉紧驻车制动,用千斤顶交替升高左右后轮,在后轮下垫石块或硬土 块,使两后轮升髙50〜70cm,然后松驻车制动,踏下离合器滑行起动。

注意:利用滑坡起动的方法很不安全,不要轻易采用。

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