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发动机两大机构五大系统的组成是什么?

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发动机是把燃料燃烧的热能转化为机械能的一种动力装置。 为保证发动机动力性、经济性、排放性能、安全性、可靠性,在现代 技术条件下,发动机结构在不断完善。

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总的看,发动机总成一般 分成两大机构、五大系统,具体结构如下:

两大机构:(1)曲柄连杆机构:曲轴飞轮组(曲轴、飞轮)、主轴 承、连杆轴承、连杆、活塞组件(活塞、活塞环、活塞销等),机体可 归纳到曲柄连杆机构,包括缸体、紅盖、气缸垫、油底壳。(2)配气 机构:①正时同步带传动:大小正时同步齿轮、正时同步带、凸轮 轴、气门弹簧、锁块、上弹簧垫、下弹簧垫、气门、张紧机构、气门导 管。②正时同步齿轮传动:有大小正时同步齿轮及中间正时同步 齿轮。③链条传动:链条、链轮、固定导板、调整导板、液压张紧 机构。

五大系统:

(1)供给系统(供气、供油):①供气系统:节气门 体、旁通气道、进气管、排气管等。②供油系统:油箱、燃油泵、油 管、燃油压力调节器、油轨喷油器总成、炭緒、各传感器、控制机 构——ECU。

(2)点火系统:蓄电池、交流发电机。点火系统又分 为:①传统点火系统:分电器的断电器两触点接合或断开,使点火 线圈的初级线圈通电流或截止电流,从而使次级线圈感应出髙压 电,通过高压阻尼线,使火花塞点火;②半导体点火系统:晶体三 极管在导通时,初级线圈通电流,在截止时,初级线圈断电,从而 在次级线圈感应出高压电;③电子控制的点火系统:分为有分电器的点火系统及无分电器点火系统。它们都有点火线圈、高压阻 尼线。区别是前者有分电器,但不是有触点的分电器,而是内有 设计的霍尔传感器,后者无分电器。

(3)冷却系统:包括水箱、节 温器、水泵、V带、紅体和缸盖的水腔、进水管、出水管、电控风扇。

(4) 润滑系统:机油泵、机油细滤器、集滤器、油道、机油散热器。

(5) 起动系统:起动机,点火开关,起动电路。

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