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怎样才可以保证发动机取得最好磨合效果?

要获得最佳的磨合效果,必须有最好的磨合规范和磨合工艺 装备、磨合工艺。

影响磨合效果的因素有:

(1) 磨合的时间。

(2) 磨合磨损量:在达到要求的前提下,磨合时间越短和磨合 磨损量越小,则越好。所谓磨合规范,就是发动机的负荷和转速 的组合。正确地选择组合是获得最佳磨合玫果的关键。正确的 组合有冷磨合、无载热磨合、有载热磨合三种。如发动机在大或 中修后,按冷磨合一无载热磨合一有载热磨合的先后次序进行三 个不同的磨合,则会获得良好的磨合效果。所谓冷磨合就是发动 机由外界电动机带动运转,不加载,电动机功率按发动机怠速时 的摩擦功确定,最大功率应高出发动机功率40%。冷磨合的初始 转速不可太低。太低时,各运动副配合表面不易形成润滑油膜, 相1:摩擦产生的热量较大,破坏润滑油膜的产生。另一方面,转 速过低,压力较低,也难形成油膜,同时发动机的润滑油甚至不能 运动到某些运动副,如顶置式凸轮轴运动副,都会使运动副磨损。 但转速也不能过高,过高时,润滑油黏度降低,润滑条件恶化,造成各运动副加速磨损。一般开始时的转速应是发动机额定转速 的20%〜25%,终了时的转速为发动机额定转速的40%〜55%。 如要缩短磨合时间,则应在发动机的规定牌号机油内加硫化添加 剂。如加添加剂,则应在发动机磨合完后,对润滑系统必须清洗, 否则,日后使用发动机时,润滑油会变质。所谓无载热磨合,就是 不加载起动发动机后,按不同规范运转。一般发动机企业均按无 载热磨合进行,无载热磨合的规范由企业确定,一般只磨30min。

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