发动机在冷起动后，因为冷却液温度比较低，尤其是在严寒 的冬天，冷却液温度更低，甚至在一30°C〜一40。C。在这样的温 度下，一方面润滑油黏度变得很大，机油泵把机油从油底壳抽吸 到各运动副的时间很长，如机油被抽吸到缸盖凸轮轴等运动副 时，高达4〜5s。在这种情况下，发动机各运动副，尤其是离油底 壳较远的运动副的干捧擦或边界撺擦严重。

磨损是与负荷、速度 成正比的，所以，猛踩加速踏板时会更加速磨损；另一方面，由于 此时冷却液温度很低，燃油雾化和蒸发较差，进气温度很低，被吸 到缸内的空气要吸收大量热，所以，混合气中燃油蒸发更差，因 此，猛踩加速踏板时耗油更多。