发动机在冷起动后,因为冷却液温度比较低,尤其是在严寒 的冬天,冷却液温度更低,甚至在一30°C〜一40。C。在这样的温 度下,一方面润滑油黏度变得很大,机油泵把机油从油底壳抽吸 到各运动副的时间很长,如机油被抽吸到缸盖凸轮轴等运动副 时,高达4〜5s。在这种情况下,发动机各运动副,尤其是离油底 壳较远的运动副的干捧擦或边界撺擦严重。
磨损是与负荷、速度 成正比的,所以,猛踩加速踏板时会更加速磨损;另一方面,由于 此时冷却液温度很低,燃油雾化和蒸发较差,进气温度很低,被吸 到缸内的空气要吸收大量热,所以,混合气中燃油蒸发更差,因 此,猛踩加速踏板时耗油更多。