跑车:法拉利 布加迪威龙 兰博基尼 阿尔法罗密欧 宝马 奔驰 保时捷 威兹曼 玛莎拉蒂 科尼塞克 莲花 蝰蛇

摩托车:KTM 哈雷 雅马哈 大地鹰王 川崎 建设 杜卡迪 本田 贝纳利 钱江 铃木 隆鑫摩托车

现在的位置: 跑车房 >  > 本页

如何评价起动困难?影响起动困难的因素是什么?

123

发动机正常起动时,点火钥匙只打火1〜2次即可起动发动机,无需踩加速踏板(电喷发动机)。所谓起动困难是指经多次 起动才起动发动机。多次起动会导致火花塞打湿、闷油。

Lamboghini Aventador LP700-4

(2)起动困难的影响因素是:①润滑油:A.机油:在冬天,恃 藤在严寒地区,机油黏度较高,当起动机带动曲轴旋转时,因机 油的阻力大,而且起动机额定功率只有1.2kW左右,所以,在起 动时,阻尼扭矩增大后,发动机的自耗功率增大,曲轴转速减小, 真空度下降,进气量少。ECU是按进气量计算、比较定出喷油量 的,因而,喷油少,导致发动机功率小于自耗功率而不能起动。经 过多次曲轴搅拌机油,使机油黏度减小,方可起动(微车选10W/ 30,一般应根据当地气温选,但不小于SG级以上,3. 5L)。R变 速器油:在冬天,特别是在严寒地区,变速器油黏度较高,起动时, 虽挂空挡,但常啮合齿轮仍在旋转,所以,齿轮油黏度过大时,阻 尼损失很大,起动扭矩小于阻尼扭矩(自耗功率、机油及齿轮油阻 尼扭矩之和)时就不易起动(微车选SAE85W/90,2.66L)。②冷 却液温度传感器:当冷却液温度传感器有故障时,ECU按设计时 规定的60°C工况喷油。从冷却液温度传感器补偿喷油量看,温度 低,喷油多,到80°C时才很少增加喷油,几乎不增加。因此,在低 于60°C时,因冷却液温度传感器故障不能补偿,所以,喷油器喷油 量少,因而混合气稀。低温时,燃料的蒸发少,喷油的一部分较大 潁粒附在进气管壁上,进入紅内的油本来就少一些,所以,混合气 更稀,混合又不均匀,不利起动。所以,冷却液温度传感器故障会 影响起动。③燃油压力调节器:燃油压力调节器出现故障时,总 管内的油压低于规定值(LF7160TRITEC发动机规定油压是350 ~380kPa),则燃油的雾化差,进入气缸内燃油少,混合气稀,所以 起动困难。④喷袖器:喷油器的针阀被胶质卡死,插头接触不良、 从ECU针脚到此传感器接头的线路电阻变大,则信号弱,占空比 隨电时间短,因而,喷油量少,混合气稀,起动困难。⑤曲轴位 置传感器:A.曲轴位置传感器信号轮与曲轴位置传感器之间间 隙过大、间隙内有脏物或因长期在高温下运行造成退磁,都会使信号变弱或无信号,ECU不能正确计算出转速、转角。这样,喷 油时刻可能滞后,而且,喷油量少,混合气稀,不易起动。B.当曲 轴位置传感器松动时,则曲轴位置传感器信号时有时无,ECU有 时不能接收到曲轴位置传感器的信号,进而,不能计算出喷油量,• 有时能正确接收到它的信号,计算出转速、转角,从而可正确计算 出进气量,由此算出喷油量,但总的喷油差,混合气稀,则起动困 难。C.曲轴位置传感器损坏时,无信号传给ECU,ECU根本无 法发出新的指令使喷油器喷油,所以不能起动。⑥相位传感器: 磁头因长期高温退磁或间隙大或传感器和信号轮之间间隙被堵 塞,则发动机运转时,磁场撤除时刻不准确,ECU不能正确判定 哪一缸在做功,使起动困难。⑦电子控制单元(ECU) : ECU损 坏、插接件接触不良,则ECU收不到传感器传来的信号,所以,发 动机无法起动。⑧燃油泵:燃油泵单向阀或卸荷阀漏油时,则总 管内油压低,燃油雾化差,混合气稀,不能起动。⑨燃油泵继电 器:燃油泵继电器触点烧烛或接触不良,使之短路或断路,不能泵 油。⑩汽缸垫被损毁时,燃烧爆发压力使高温燃烧气体窜人水道 内,使参加燃烧的混合气少,这样就无法起动;或因气缸盖变形不 但造成缸压低,同时在压缩行程时,压缩又能将混合气压人水腔, 所以,实际参加燃烧的混合气少,故不能起动。⑪火花塞孔漏气 时,te压小,爆发压力小,起动不了。⑫活塞环断裂、严重拉缸、气 缸严重磨损,使缸压低,故起动不了。⑬蓄电池电压低时,起动电 机转动无力,速度低,使进气量少,ECU由此计算出气量,进而计 算出的喷油量少,混合气稀,因而起动不了。特别是在严寒冬天。 蓄电池的电解液相对密度是在20°C时测量值为1.26〜1. 28的。 当环境温度低于20X:时,每降IX:,则电解液相对密度增高 0. 0007,g卩电解液密度增大,點度增大,电解液流动性降低,蓄电 池效率降低,电压下降,以致不能起动。⑭点火线圈热特性差、点 火线圏损坏,则ECU切断点火线圈初级电流后,不能在次级点火 线圈上感应出高电压,则火花塞无火花,所以,不能起动,或发动机舱内温度髙时,因点火线圈热特性使点火线阐的阻抗蝤大,从 而火花弱,甚至不能起动;起动时,点火提前角是固定的,设计时 就已经确定。⑬高压阻尼线严重损坏。⑩起动机故障:起动机单 向齿磨损、倒角损坏,起动机电磁幵关触点烧蚀、断路、短路、损 坏,则起动机不转或起动机不能与飞轮齿圈啮合,则不能起动。 ⑰飞轮齿圈严重磨损、倒角差,则不能起动。

综上所述,起动困难的影响因素很多,具体原因应该首先区 分是热起动还是冷起动,起动机是正常状态还是非正常状态,蓄 电池电压是正常还是太低。

下一篇:

上一篇:

110

金龙6792汽车柴油机只有中速

金龙6792汽车柴油机只有中速
(1) 故障现象:一辆金龙6792汽车装用的康明斯6BT柴油机,在使用中发现髙速明显下降,动力不足。停机检査,发现柴油机没有怠速,转速 在lOOOr/min以下时就熄火。将油……
126

如何检测分火头?

如何检测分火头?
对分火头的检测主要是耐高压试验,部分带电阻的分火头可测量其电阻是否存在断路或短路现象。
135

气门弹簧的材料是什么?怎样强化处理?

气门弹簧的材料是什么?怎样强化处理?
(1) 气门弹簧是圆柱形螺旋弹簧,材料是中碳铬钒钢丝或是 硅铬钢丝。长安车的气门弹賛是50CrVA钢丝。 (2) 强化措施:为提高足够的弹性和足够的抗疲劳强度,气门 弹……
108

怎样检测电容器的容量?

怎样检测电容器的容量?
用万用表直接测量电容器的容量时,通常用万用表(模拟万用表或称指针式万用表)的两根表笔分别接触电容器的两根引出端,即对电荇器进行充放电试验,观察表头指针摆……
108

发表评论

*

*