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为什么发动机排气时有规律的“放炮”?

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排气门座与气门头锥面密封面被烧蚀;或在大修后,排气门头 与排气门座未进行对研,更未用煤油检查密封,因而密封差;或排气 门头与排气门座虽然已对研,但因排气门未编号,装错了气门,使之 不密封;排气门座松动,密封差。由于不密封,使发动机在压缩行程 的压缩压力作用下,新鲜混合气由此不密封处漏到排气支管,在排 气支管的高温作用下,而燃烧发出“突、突”的“放炮”声,尤其在膨胀 行程爆发压力作用下,燃烧爆发声音更高,压力和温度也高,从排气 门座与排气门不密封处窜出,发出更大的“突、突”“放炮”声。混合 气浓时,也会发出“放炮”声。

1927 Pierce Arrow Series 36 7-Passenger Limousine -Pierce Arrows were luxury cars made from 1901-1938 in Buffalo, New York and was one of the "3 P's of Motordom which included Packard and Peerless. The company failed in the Depression without a lower price model for sale. One of Pierce's distinguishing features since the teens were the headlights in the fenders, but this model was ordered w/ typical era drum style headlights. This car has a 6 cyl engine, aluminum body and nickel plated hardware.

对电喷发动机而言,因混合气的混合 比控制比较好,一般不会发生“放炮”声。但氧传感器损坏或节气门 位置传感器损坏时,就可能产生混合气浓而“放炮”。‘‘放炮”声在发 动机低速时更容易发生。因为低速时,混合气通过不密封处窜出去的量更多,所以“放炮”声音持续时间长。

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