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为什么活塞裙部与气缸配合应有一定间隙?

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因为活塞在气缸内运动,所以,活塞与气缸运动副必须是丨司 隙配合。但实际上,活塞裙部呈椭圆形,长轴在与活塞销中心线 垂直的方向.上,此方向的壁较薄,短轴方向与活塞铕中心线方向 一致,此方向的壁较厚。所以,在冷态时,活塞与气缸的配合间 隙,是指气缸直径与在活塞裙部以上一个距离(视发动机型号而 定,如图所示)的裙部长轴方向测量的尺寸之差。此差比在活 塞销方向的配合间隙大。当发动机水温正常时,因活塞销座壁 厚,膨胀量多,与活塞销垂直方向的裙部壁薄,膨胀量少,此时活 塞裙部变成正圆,活塞周围与气缸运动副的配合间隙一致,且间隙变得更小,更合适。另外,活塞裙部起导向作用,因此,间隙不 可太大,否则,会失去导向作用,同时,会产生敲虹。再则,一般缸 体是铸件,膨胀系数小,加之缸体冷却条件比活塞好,活塞为铝合 金,膨胀系数大。为防止在热态时活塞裙部直径因膨胀量大而拉 缸或卡死在缸孔内,所以,缸孔与活塞的配合间隙不可太小。

活塞裙尺寸测量的方法

图:活塞裙尺寸测量的方法

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