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为何发动机在冷起动时活塞裙部会敲缸?

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发动机在冷起动时,尤其是在严寒季节,当气缸严重磨损,或 在大修镗气缸配活塞时,间隙值未选正确,或选配正确,但装气缸 时又拿错活塞编号,或孔镗、帘的直径大,所以,配合间隙大,失 去导向作用,使活塞在向上运动到上止点又向下止点运动,由下 止点又向上止点运动时,活塞头部一侧和与活塞头部相对的另一 侧裙部下方,分别向缸壁两侧面倾斜碰撞而敲fe。特别是活塞在 上止点处时,在爆发压力的作用下,有更大的侧压力,因此,产生 清脆、尖锐的“当、当”敲缸声。

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另外,活塞顶撞击气缸垫时,也会 发出敲击声。这是因为曲轴主轴颈、主轴瓦、连杆轴颈、连杆轴 瓦、连杆小头衬套、销与销孔磨损严重,造成综合间隙大,这样,由 于活塞惯性力的关系,使活塞运动到上止点后,活塞还要继续上 窜,活塞顶可能撞击气缸垫孔周围镶的金属。此外,当产生此种 情况时,压缩比增大。

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