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哪一侧活塞裙部受侧压力最大?减小侧压力的措施是 什么? ‘

(1) 侧压力:发动机活塞向缸壁的侧压力,从受力分析可知, 在进气、压缩、做功、排气四个行程中,最大的侧压力是爆发做功 行程,其次是压缩行程,再次是排气行程。每个行程的侧压力可 变的。压缩行程最大侧压力是在压缩终了时,其方向是指向右 (从发动机前端向后看)侧缸壁。爆发力与活塞总成惯性力合力 引起的侧压力是通过活塞指向左侧缸壁,最大的侧压力也是在上 止点附近。

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(2) 减小侧压力的措施:①合理选择连杆大、小头孔中心距与 连杆轴颈到主轴颈中心距离的比值。比值越大,活塞对气缸壁的 侧压力越小。这是因为在相同曲拐半径时,连杆大、小头中心距 越长,如两个活塞都向上止点运动到某一点时,连杆与气缸中心 线夹角就不同。连杆大、小头中心距大时,夹角就小;②将气缸中 心线设计为与曲轴主轴承座孔中心线垂直,并在一个平面上,然 后将活塞销座孔中心线设置在活塞中心线左侧;③当活塞销孔中 心线与气缸中心线重合时,可将气缸中心线设计在曲轴主轴承座 孔中心线右侧。

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