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连杆结构是什么?

(1)连杆杆身为工字形。

Dodge Polara wagon 1960

(2)连杆大头是剖分式,有两种切口形式:①直切口连杆:即 连杆大头沿与连杆杆身轴线垂直的方向剖成两部分,一部分与连 杆杆身连成一体,一部分连杆盖,然后用连杆螺栓连接。②斜切 口连杆:一般是将连杆大头剖成与杆身轴线夹角为30°〜60°两部 分,一部分与杆身连成一体,另一部是连杆盖。无论哪一种切口, 在连杆盖剖分孔上,或在连杆大头剖分孔上,都有与轴瓦定位的 止口,在连杆大头装连杆盖的螺栓孔制有花键齿,连杆螺栓与之 配合处也有花键齿。同时,螺栓头为长方形,装配时,连杆大头两 端有相应的槽,以便螺栓头沉在上面,避免螺栓转动。

(3) 连杆小头孔与青铜衬套为过盈配合:为加强小头衬套孔 与销配合润滑,在连杆小头和衬套上钻有通孔,以便飞派的油流 人配合的间隙,有的通过大头剖分孔、杆身钻有小孔,直通小头衬 套通孔,供油润滑销与连杆小头衬套孔的配合部分。也有的在连 杆大头孔斜钻一个通孔、轴瓦上也有一个相应孔,以使轴颈和轴 瓦配合处的润滑油向上窜到活塞内腔顶和气缸壁,再通过连杆小 头与小头衬套上的通孔流人销与小头衬套孔配合的表面。

(4) 因螺栓承受冲击和周斯变化的拉伸载荷,所以,螺栓由优 质合金钢锻造滚辗出螺纹而成。

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