⑴连杆大头孔的粗糙度为0. 8pm(包括连杆盖)。粗糙度小 时，此孔与轴瓦贴合面就大，从而，散热好。小头孔镶套前的粗糙度为0. 8pm，镶变后的粗糖度也为0.如m;连杆大、小头孔的圆柱 度为 0.006mm，圆度为 0.005mm.

(2) 连杆大头孔中心线与小头孔中心线在同一个平面上，平 行度是0.04/100。此平行度表示连杆的弯曲程度。与此平面垂 直的平面内的平行度是0. 06/100,表示连杆的扭曲程度。

(3) 连杆大、小头孔的中心距公差视连杆大、小头孔的中心距 长度而定。如奥拓轿车连杆大、小头孔的中心距为0. 06mm,长 安微车连杆大、小头孔的中心距公差是0. 04mm。如果公差超过 较多时，说明连杆增长，此时，燃烧室容积减小，压缩比增大，有爆 艏的可能。

(4) 连杆大端两侧平面(包括连杆盖）的平行度也有要求，因 戈连杆大头孔(包括连杆盖孔）的两侧平面与曲轴连杆轴颈两左 省端平面有轴向配合的间隙要求。如长安微车为0.015mm。

(5) 要求连杆大头与连杆盖通过两颗螺栓按规定的扭矩紧固 后，方可加工连杆大头孔。

(6) 连杆小头孔镶套材料是青铜，散热性良好，耐磨性好，也 可采用钢带合金，钢带是10号低碳钢，合金层为ZQPblO—10。 此材料抗疲劳强度高，耐磨性好，承载能力强。

(7) 为保证配合间隙和减小往复惯性力、离心力，连杆大头孔 和连杆重量都应有尺寸分组(如微车连杆尺寸及重量分组见表1、表2)和连杆重量分组。在大修时，不得随意采购和任意选同 型号发动机的连杆来装配。

表1：长安微车连杆尺寸分组

表2：长安微车连杆重量分组