⑴连杆大头孔的粗糙度为0. 8pm(包括连杆盖)。粗糙度小 时,此孔与轴瓦贴合面就大,从而,散热好。小头孔镶套前的粗糙度为0. 8pm,镶变后的粗糖度也为0.如m;连杆大、小头孔的圆柱 度为 0.006mm,圆度为 0.005mm.
(2) 连杆大头孔中心线与小头孔中心线在同一个平面上,平 行度是0.04/100。此平行度表示连杆的弯曲程度。与此平面垂 直的平面内的平行度是0. 06/100,表示连杆的扭曲程度。
(3) 连杆大、小头孔的中心距公差视连杆大、小头孔的中心距 长度而定。如奥拓轿车连杆大、小头孔的中心距为0. 06mm,长 安微车连杆大、小头孔的中心距公差是0. 04mm。如果公差超过 较多时,说明连杆增长,此时,燃烧室容积减小,压缩比增大,有爆 艏的可能。
(4) 连杆大端两侧平面(包括连杆盖)的平行度也有要求,因 戈连杆大头孔(包括连杆盖孔)的两侧平面与曲轴连杆轴颈两左 省端平面有轴向配合的间隙要求。如长安微车为0.015mm。
(5) 要求连杆大头与连杆盖通过两颗螺栓按规定的扭矩紧固 后,方可加工连杆大头孔。
(6) 连杆小头孔镶套材料是青铜,散热性良好,耐磨性好,也 可采用钢带合金,钢带是10号低碳钢,合金层为ZQPblO—10。 此材料抗疲劳强度高,耐磨性好,承载能力强。
(7) 为保证配合间隙和减小往复惯性力、离心力,连杆大头孔 和连杆重量都应有尺寸分组(如微车连杆尺寸及重量分组见表1、表2)和连杆重量分组。在大修时,不得随意采购和任意选同 型号发动机的连杆来装配。
表1:长安微车连杆尺寸分组
表2:长安微车连杆重量分组