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连杆弯曲、扭转校正的要点是什么?

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⑴检查:①拆下连杆瓦和连杆小头衬套;②将连杆大小头孔各装一个轴,轴的粗造度低,采用过渡配合;③将相同的两个v块 放在甲板上,再将连杆大小头的轴分别放人v块槽上,然后垫小 头V形块的高度(在V块底部),在两个V槽内,放一根直径相同 的光柚,用百分表确定两个V块的中心同心度,并调整轴同两个 V槽的两侧都是V接触。此后用百分表在此轴上调零。最后,卸 下光轴,将连杆两头轴放在两块V槽内(不能移动已经调整正确 的V块),用百分表分别测量小头两侧轴最上表面的高度,如通过 测量,轴两侧数据一致,再测大头两侧,发现一侧数据与另一侧数 据不一样,并不在许可公差范围之内,也就是有一侧轴不与V槽 接触,说明此连杆中心线不在同一个水平面上并不平行,应由较 大的数据向较小数据方向扭曲,校正扭曲。当大头轴左侧未同V 槽接触,右侧接触,小头轴此时右侧接触,左侧不接触,则也说明 连杆扭曲。如果大头轴的两侧同V槽的面接触,而小头轴的两恻 都不与“V”槽接触,说明连杆弯曲。

LINCOLN CONVERTIBLE

(2)校正:当弯曲、扭曲、弯扭都超过公差时,应更换或校正。 如对弯扭校正,先校正扭曲,用压力机在常温下校正。校正产生 的残余应力时,应对其加温到400"c〜500°C,保温lh,以消除应 力,然后,再用微量负荷对连杆又一次少量校正,并保持一段 时间。

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