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解放CA1091K2L2汽车柴油机降速迟缓

(1) 故障现象:一辆解放CA1091K2L2汽车中、高速行驶时降速迟缓 (俗称落油慢),有飞车象征,但又没有飞车。

First Look: Kia Provo Concept

(2) 故障诊断排除:该车装用CA6110型柴油机,喷油泵为A型柱塞 式喷油栗。调速器为RFD型,这种调速器司•作为两极调速器用,也可作为 全程调速器用。但在该汽车上这种调速器,用的是两极调速器功能。

所谓两极调速器,就是只对柴油机怠速和高速起控制作用。在高于怠 速,低于标定转速的宽广范围内,调速器不起调节作用,而是通过操纵手 柄,直接操纵供油齿杆来改变供油量,以适应负荷、转速变化的需要。

实践证明,上述故障现象的出现,极有可能是调速器工作不良所致。 为此,先对这一部位进行检査。经检查发现,喷油泵操纵臂复位弹簧处于 松弛状态,这可能就是故障的症结所在。为此,将原来的弹簧截短,挂上 后在弹簧的拉力作用下,使喷油泵上的操纵臂与怠速调整螺钉接触即可。 经过这样的简单修理后再试车,故障现象消失。当柴油机在高速时,放松 加速踏板后,柴油机转速立即下降至怠速。

之所以如此,是因为当喷油泵操纵臂复位弹簧处于松弛状态后,操纵 臂与怠速调整螺钉不接触,等于供油齿杆在怠速位置向增油方向移动了一 个距离,从而导致调速器飞锤全张开时,不能将供油齿杆拉向断油位置。 所以在加速踏板完全放松的情况下,柴油机还有少量柴油供应,致使柴油 机降速迟缓。

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