(1) 故障现象：一辆解放CA1092汽车装用的6U0Q柴油机，每次冷 车起动时，排气管大量冒蓝烟，烟雾将整个汽车笼罩。稍等片刻，冒蓝烟 现象又会明显减弱。

(2) 故障诊断排除：检修时，按照常规拆检活塞、活塞环，未发现问 题。进而在拆检进、排气门时，发现第3缸的进气门导管在气门弹簧座处 孔完全断裂。显然，这便是故障原因所在之处。将第3缸进气门导管换用 新件后再试车，故障果然被排除。

之所以如此，是因为柴油机停止运转后，气缸盖上的机油会流淌到气 缸盖上部的气门弹簧的座孔内。因第3缸的进气门导管在座孔处断裂，聚 在座孔内的机油，便会不断地从气门导管断裂处，经气门杆与气门导管之 间的间隙进入进气道并聚集。当柴油机转动时，进气门开启，相当一部分 的机油便直接流入气缸内。柴油机起动后，由于有大量的机油从排气管里 有，出来，因而造成柴油机严重排蓝烟现象。

稍等片刻后，因气门杆与气门导管之间的间隙毕竟有限，座孔内的机 油不会大量而迅速地从气门杆与气门导管之间的缝隙中进人气缸内，所以柴油机冒蓝烟现象也就明显地减弱。