(1)故障现象：一辆解放CAUOO汽车装用的6113柴油机，行驶中气 门发响。一检査发现第6駐进、排气门间隙过大，按技术标准调整后响声消 失。但行驶近100km后，又出现气门响声。经检査还是第6缸进、排气门 间隙过大所致。再次调整后响声又消失，但继续行驶一些时间后，气门响 声再次出现，且仍是第6紅进、排气门间隙过大造成的。

⑵故障诊瞻除：根据故障现象经仔细检査，发现第6紅气门摇臂 轴固定支架的螺栓有松动现象。将该螺栓重新拧紧后再试车故障立即被 排除。

经事后了解知，该柴油机在二级维护时，修理工一时疏忽，才导致该 螺栓没有拧紧。所以在调整好气门间隙后，刚开始一段时间不会出现响声。 但随着柴油机运转时间的延长，气门摇臂轴固定支架上的固定螺栓随之松 动，致使气门间隙因此而变大发出响声。再次调整气门间隙后，由于气门 摇臂轴固定支架松动的问题没有解决，所以气门的响声又会再次出现。因 此在调整气门间隙前，应先检査一下气门摇臂轴固定支架的工作状况，才 可避免麻烦。