(1) 故障现象：一辆解放CA1091K2汽车装用的6110柴油发动机大修 后，汽车行驶近20000km时发现柴油机机油从机油尺管向外流油，平均一 天约要消耗近2L，且高速时向外喷油。

(2) 故障诊断排除：该机所加机油，是均按该机标准加注的。考虑到曲轴箱通风装置可能堵塞，为此将自然通风呼吸器拆下检查，并将其滤芯 清洗。未安装呼吸器起动车后，发现还是向外流油。随后把加机油管盖拿 掉，并将油底壳内机油放去一半再试车，发现还是同样向外流油。

后来无意发现油底壳前底面向内凹人约50mm，随之把油底壳拆下清 洗，并把内部凸起的面积向外锤平，安装上车加注机油再试车，问题竟然 解决了。

事后分析其原因认为，由于凸起使得油底壳内容积减少，恃别是该机 的机油泵安装在前面，当柴油机起动后机油由于第1和第2缸连杆的旋转， 形成涡流。由于容积减少，曲轴箱内气体导致压力加大，机油就会从机油 尺管向外流出，高速运转时就向外喷油。

至于造成油底壳向内W陷的原因，可能是拆卸时的碰撞，或大修装配 柴油机翻身时油底壳下面垫有硬物所致。因此，在实际工作中必须对此加 以关注。