(1) 故障现象：一辆装有康明斯4BTA柴油机的东风EQ1061汽车，行 驶时发现行驶速度有明显下降的现象。

(2) 故障诊断排除：经验判断，故障原因可能是分配式喷油泵供油不 足。为此，拆检喷油泵，发现柱塞虽有磨损，但磨损量在允许范围之内， 其他零件未发现异常。装配后在喷油泵试验台上试验，起动供油量极低， 中速供油量在规定范围内。但是在高速时，增压与不增压的供油量一样。 由此判断，故障原因可能出在喷油泵增压补偿机构上。

该车柴油机采用废气涡轮增压，由于增压进气量比自然吸气量要大， 特别是高速大负荷时的喷油量相应要多。为此，在喷油泵上装有增压补偿 器。正常情况下，随柴油机转速增加，进气管内的压力气体通过管路，作 用到增压补偿器膜片上腔，克服弹簧力推动膜片及其上的调整销下降，校 正销左移，以增加供油量。经拆检发现，增压补偿器内的校正销卡在高速 供油位置，不增加供油量。这样一来，柴油机功率不能充分发挥，车速自 然会降低。

将喷油泵增压补偿器校正销取下，在膜片下室注人润滑机油。从喷油 泵调速器内将校正销撬人、撬出，如此反复撬动，直至校正销在其孔内灵 活移动为止。然后将膜片下室内的润滑机油用柴油清洗干净，各机件装妥 后再试车，故障消失‘，一切正常。