跑车:法拉利 布加迪威龙 兰博基尼 阿尔法罗密欧 宝马 奔驰 保时捷 威兹曼 玛莎拉蒂 科尼塞克 莲花 蝰蛇

摩托车:KTM 哈雷 雅马哈 大地鹰王 川崎 建设 杜卡迪 本田 贝纳利 钱江 铃木 隆鑫摩托车

现在的位置: 跑车房 >  > 本页

东风EQ1108汽车柴油机进气管异响

150

(1) 故陣现象:一辆东风EQ1108汽车装用的康明斯6BT柴油机进行 二级维护后试机,发现进气管有“啪、啪”异响。如果用手捂住进气管口, 其响声似有减弱。怠速时,响声极为清晰明显,类似气缸垫冲坏时的响声。

汽车摩托

(2) 故陣诊断排除:经检查发现,柴油机的第1缸进气门没有气门间 隙。但是在试机前该缸进气门的气门间隙是已调整好的,为什么一下子又 没有气门间隙了呢,而且气门弹簧处在压缩状态,拆松摇臂轴总成,气门 弹簧即自动回位。这说明不是气门弹簧张力不够,而是其他部件不良引起的。

拆下气门摇臂总成,气门摇臂上无发卡现象,气门推杆有一些弯曲变 形。重新校正气门推杆,装复气门摇臂轴总成,调好气门间隙,重新试机。 柴油机进气管,仍会发出“啪、啪”的响声。

重新检查气门,发现气门又处在开启位置,气门弹簧被压缩,气门推 杆微微弯曲变形。

拆下气缸盖,发现第1缸气缸内有柴油。在转动曲轴时,发现第1缸进 气门的气门挺杆不动。既上不来也下不去,卡死在气门挺杆导孔内,造成 这个进气门处于常开状态,使进气管内发出“啪、啪”的声音。

究其原因,经了解得知该柴油机在维护时,气门挺杆因磨损发毛,在 装人挺杆导孔时,用螺钉旋具等工具将其强行压人并与凸轮接触而落座。 这样一来,在凸轮轴转动时凸轮将此挺杆顶人挺杆导孔,挺杆与挺杆导孔 配合过紧而不能回位落座(气门弹簧的张力不能使其回位),致使该缸进气 门在柴油机工作时,处于常开状态。在这种情况下,第1缸便不会正常工 作。当此气缸的进气门一方面进气,在柴油机压缩做功排气行程时,气缸 内的废气或气体从排气管排出的同时,也从该进气门中大量排出。故此, 柴油机第一节的进气管内发出一种“啪、啪”声。

将气门挺杆更换新件,并重新正确安装后再试机,故障现象消失。

下一篇:

上一篇:

177

怎样检查风窗玻璃清洗器故障?

怎样检查风窗玻璃清洗器故障?
汽车的风窗玻璃清洗器,不论是前窗的还是后窗的,其结构基本相似, 都较精密和封闭,驾驶员一般不宜拆修。但在使用中,应加强对清洗器喷嘴 和电动机的维护。 对冲……
96

如何检修起动机的电枢轴?

如何检修起动机的电枢轴?
(1) 轴颈与衬套的配合间隙检査。用游标卡尺测轴颈外径与衬套内径,配合间隙为0.035〜0.077mm,间隙过大应更换衬套,并重新修配。 (2) 电枢轴弯曲度的检查。可用千分……
97

怎样检查翼板式空气流量传感器电位计的输出信号电压?

怎样检查翼板式空气流量传感器电位计的输出信号电压?
打开点火开关,用螺钉旋具拨动叶片,万用表电压挡测量Vs与E2端子之间的电压值,应在0〜5V之间变化。
436

烧机油的原因是什么?如何诊断?如何排除?

烧机油的原因是什么?如何诊断?如何排除?
案例:有一辆车尾管冒大量蓝烟,烟雾笼罩了整个车间。 (1) 原因,修理工经过分析认为: ①机油平面大大高于油标尺规定的刻度,机油易被活塞泵人 燃烧室同混合气一道……
436

发表评论

*

*