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东风EQ1118汽车柴油机严重耗水

(1) 故障现象:一辆东风EQ1118汽车装用的康明斯6BT柴油机,一 天要往散热水箱加进很多水,但很快又会没有了。这种现象,已连续好几 天,使汽车无法正常行驶。

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(2) 故障诊断排除:检修时,发现油底壳内的机油无水,不变质。膨 胀水箱(小水箱)不冒水,曲轴箱通风装置通气管不冒白烟,不滴水。水 管各接头,不滴也不漏。

随后进一步检查,发现出水管总成的分水管处第一只螺栓是潮湿的。 由于当时柴油机温度仍较高,因而说明此处存在漏水现象。

用扳手检查,发现该部位的紧固螺母均没有拧紧。显然,水是从此处 漏掉了。为慎重起见,紧固分水管螺栓后,再将水箱加满水,等第二天 再看。

第二天早上一上班,修理人员检査膨胀水箱里的水已落下一段。抽出 机油标尺检查,机油量不多也没有变质。检查各水管接头,无一处漏水。

起动柴油机,有点难以发动。刚起动的瞬间,柴油机有“噗、噗”和 “啪、啪”的异响声。但时间很短,要仔细注意听才能听见。

根据这一情况,结合实践经验分析认为故障原因在于气缸盖或气缸垫 可能有问题。为此,拆开气缸盖检查。发现气缸盖完好无裂纹,但气缸垫 在位于第3缸水道部位已被烧损。更换气缸垫后再试车,故障排除。

事后分析认为,该车柴油机严重耗水,是有两处漏水。一是分水管螺 栓松动,漏出的水被柴油机高温蒸发了; 二是气缸垫局部被烧损,少量的 水流进活塞顶凹处,导致柴油机有些难起动,且起动时有不明显的响声, 同时还有少量水会流进油底壳内,但因水量少,当柴油机温度升高后,这 部分水变成蒸气蒸发了。

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