(1) 故障现象：一辆东风EQ1108汽车装用的康明斯6BT柴油机，接通点火开关的起动挡时，起动电机只有“嗒”地一响，不能带动柴油机 运转。
(2) 故障诊断排除：根据故障现象，首先用高频放电计检査蓄电池， 结果单格电压均正常。接着检査蓄电池极柱与导线接头情况，发现线路外 表接头无松动，蓄电池极柱与夹头之间无坂物及氧化物。
检查起动电机，将起动电机开关的两接线柱直接短接，起动电机仍不 能转动。于是拆检起动电机，但并未发现异常。
为此，又重新检查蓄电池电源线。当接通点火开关的起动挡，并用手 扭动蓄电池线夹头附近的导线时，起动电机有时转动并带动柴油机旋转。 但手一松，起动电机又不转了。原来是蓄电池导线与夹头的浇铸加工质量 不合要求，两者之间有间隙，经长期使用产生一层氧化物，造成电路在此 处中断或严重接触不良，但从外表不易査出。当用手扭动导线时，导线与 夹头贴合变紧，故能通电运转。手开后，又会重复上述现象。
更换蓄电池电源线后，起动电机工作正常，说明故障已排除。
实践告诉我们，蓄电池单格电压均正常，进行此类起动系故障检查时， 应按以下步骤进行。
1) 晃动蓄电池与起动电机的连接线及夹头。若起动电机能正常运转， 为线路接触不良。应查出发热烫手或冒电火花的部位进行检修。若起动电 机不能正常运转，则应检查起动电机。
2) 用螺钉旋具杆将起动电机开关的两接线柱连接。若起动电机并不转 动，说明故障在起动电机。此时，若连接处有强烈火花出现为磁场或电枢 绕组短路。若无火花，则为磁场或电枢绕组断路。
3) 用螺钉旋具杆将起动电机开关的两接线柱连接后，若起动电机能正 常运转。则故障在电磁开关，多为接触盘及开关触点烧蚀所致。
