(1) 故障现象：一辆黄河JN1150A汽车装用的6120Q柴油机，曾出现 过难以起动的现象。

(2) 故障诊断排除：每天首次起动前，尽管已彻底徘除了柴油机低压 油路中的空气，但是仍然难以起动着火。拆下喷油泵出油管接头后，用起 动电机带动曲轴旋转，发现喷油泵不供油。但当重新装复后，边起动边用手油泵泵油时，柴油机能立即起动，且起动后也能正常工作。

根据以上现象，初步分析有可能是以下两种故障原因所致。一是低压 油路有漏气之处，二是输油泵供油能力太差。本着先简后繁的原则，首先 检査油箱通气孔无堵塞，低压油管各接头处无漏气或裂纹。分解检查输油 泵进（出）油阀，无黏滞和损坏，弹簧弹力也正常。当查至输油泵活塞时， 发现活塞表面有轻微的拉伤痕迹，且活塞与主泵腔磨损严重。

为了进一步验证是否因活塞与主泵腔磨损过多所致，为此又将手油泵 重新装好，堵死进、出油口。再抽出活塞，取出弹簧，向活塞缸内注人一 定数量的柴油而后装人活塞并向下推压，发现活塞在较短的时间内很容易 被压入活塞缸内，证明确实是活塞与泵腔供油不足，造成柴油机起动困难。 以致只有边起动边用手油泵帮助供油，才能弥补因输油泵内漏而造成的供 油不足，使柴油机得以起动。一旦起动成功后，随着柴油机转速升髙，输 油泵供油能力增加，故而又可保证柴油机正常工作。更换新件后，故障 排除。