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斯太尔1291汽车柴油机转速不稳

(1) 故障现象:一辆斯太尔1291汽车装用的WD615柴油机转速运转 不均勻,且排烟增多,温度高,致使汽车加速性能下降,爬坡能力降低。

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(2) 故障诊断排除:导致柴油机发生上述故障现象的原因很多,但根据实践经验认为,此时应重点从低压油路上査找原因。这是因为WD615柴 油机中,柴油流通的路线是先经柴油集滤器(一级过滤),再到输油泵,滤 清器(二、三级粗、细滤清器总称)以及喷油泵。供油不足的原因,多为 油管破裂、漏气以及柴油集滤器滤芯严重堵塞等。为此,应首先检査这方 面的工作状况,结果没有发现异常。

此时,检査导致故障现象产生的另一原因气路,即柴油机的进、排气 系统。起动柴油机,外观检查,也未发现漏气。

进一步拆下与涡轮增压器相连的进气管,未见好转,说明气路没有堵 塞。从涡轮增压器的进气口观察叶轮的转动情况,发现叶轮不转,说明涡 轮增压器已烧损。

拆下涡轮增压器,分解检査后发现转子轴已折断。更换一只新涡轮增 压器后再试车,故障排除。

从本实例中可以看出,涡轮增压器是影响柴油机动力的关键部件。增 压器前期损坏的征兆是排油,即向排气管道和进气管道排机油。当排油严 重时,表示增压器已损坏严重。为此装有涡轮增压器的柴油机,在操作时 应注意柴油机起动后需怠速运转几分钟,待机油已循环后再加速和加负荷。 特别是在每天初次起动时,更要注意这一点。

另外,柴油机熄火前同样应怠速运转几分钟,等柴油机与增压器转速 下降后再熄火。而对于熄火前猛轰空油门的习惯操作,则是对增压器寿命 的致命打击。这是因为熄火前猛轰油门使增压器立即被吹转高速,此时柴 机突然熄火,机油泵停止运转而中止供油,必使增压器在高速下产生干摩 擦,最终易使增压器转子轴和轴承加速磨损,密封环拉伤两排油。特别是 在髙温、高速条件下,严重时极易使涡轮烧损、转子轴扭断。

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