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五十铃NHR汽车柴油机难起动

(1) 故障现象:一辆五十铃NHR轻型汽车行驶近2_km时,4JB1 柴油机发生起动困难的故障。

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(2) 故障诊断排除:经检査,油、电路均正常,但柴油机油底壳内的 机油变质发黑,而且还含有少量水分。据驾驶员反映,该车自接回之后一 直没有更换过机油,而且大多在非等级公路上行驶,因而产生这种故障。

拆气缸盖,检杳气缸垫的好坏。发现气缸盖燃烧室,以及活塞顶部有 严重的积炭。然后拆机油盘,取出活塞与连杆,发现四只活塞上的活塞环 被机油积炭卡死,造成活塞环无弹性,使气缸压缩力降低。与此同时,严 重的积炭又使气门摇臂和摇臂轴卡死。
经过清洗和润滑,并更换标准活塞环,全部装配好以后加入清洁的机 油再试车,柴油机工作正常,故障排除。

在对柴油机进行拆解清洗时,有可能出现由于拆卸不慎,而使个别活 塞环折断。发现这种情况时,在无进口备件的情况下,可用改代的办法来 解决。

五十铃NHR轻型汽车的柴油机和北京BJ212型吉普车汽油机活塞环的 侧隙、背隙完全一致,不同的是五十铃NHR汽车柴油机活塞环直径为 93mm,北京BJ212型吉普车汽油机活塞环直径为92mm。此时,可选用北 京BJ212型吉普车汽油机+0. 75mm或+ 1. 00mm尺寸的活塞环来代用。另 一方面,北京BJ212型吉普车汽油机活塞环厚度要比五十铃NHR汽车柴油 机的活塞环厚0. 90mm。这时可用平面磨床将环的两侧均等地磨掉0. 45mm, 并根据原车活塞环的形状修磨倒角。经过修磨的地方,还应该用水砂纸磨 掉毛刺。装车后,磨合时间不能低于讪。经过上述处理,即可正常使用。

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