(1) 故障现象：一辆五十铃TDJ型汽车的6QA柴油机大修后，柴油机 根本不能起动。用汽车牵引强制起动时，尽管柴油机的转速很快，柴油机 仍无着火迹象。
(2) 故障诊断排除：检査燃油系统，未发现管路堵塞和窜人空气现象。 喷油泵每缸都泵油，各个喷油嘴也喷油良好。柴油机气缸压力正常，供油 正时也无问题。后来怀疑气门间隙不对，又重新调整气门间隙。在调整气 门间隙时，为力求准确，便拆下高压油管。顺转柴油机，待喷油泵第1缸 髙压油管接头来油时，却发现柴油机的第1缸不是在压缩行程做功位置， 而是柴油机的第4缸在压缩行程做功位置。
顺时针转动柴油机，发现喷油泵工作顺序混乱，其顺充是4-2-6-3-5 -1;而将柴油机逆时针旋转，其工作顺序却是正常的1-5-3-6-2-4。这 种情况，与柴油机及喷油泵的正常工作顺序相反。
解体喷油泵，经仔细检查发现喷油泵的凸轮轴装反了。将凸轮轴按正 确方法装复后再试车，故障排除，柴油机起动顺利，工作正常。
该车柴油机使用A型柱塞式喷油泵，由于喷油泵凸轮轴两端的螺纹是 相同的，装配时稍不注意就会将凸轮轴装反。凸轮轴装反后，便会出现工 作次序混乱，以致产生柴油机无法起动这一特殊故陣。
