(1) 故障现象：一辆五十铃NHR汽车装用的4JB1柴油机，在汽车行 驶中表现为功率不足，且在各种转速下排气管均有明显的“突、突”声。

(2) 故障诊断排除：检修时，首先检查油路，一切正常。随后测量各 缸气缸压力，发现各缸都达不到标准值。

拆下各缸活塞连杆组件，发现各缸的第一道和第二道气环的端口几乎 重叠。

将活塞环的端口错开，并研磨气门后装车试验，气缸压力仍无明显好转。

随后，又检查了凸轮轴凸轮，也未找到故障原因。最后在打开正时齿 轮室盖，准备拆下凸轮轴正时齿轮检查时，才发现正时齿轮紧固螺母已经 严重松动。其锁片表面看似完好无损，但内楔巳折断。取下正时齿轮，发 现其键槽及凸轮轴上的键槽和键均已严重磨损。换用新的正时齿轮和凸轮 轴后再试车，故障排除。

显然，由于紧固螺母的锁片内楔折断而失去锁止作用。在柴油机工作 时的振动下，紧固螺母便会自行松动，致使正时齿轮键槽及键松旷而磨损。 这样一来，凸轮轴便不能和正时齿轮同步转动。因而，造成气门迟开迟闭 而出现一系列的故障现象。