(1) 故障现象：一辆五十铃TDJ汽车装用的6QA柴油机，在使用中发 现电源总开关经常失灵，需多次扳动才能使其闭合。

(2) 故障诊断排除：该车柴油机电源总开关实质上是一个蓄电池继电 器，其作用是接通和切断蓄电池的火线，以防止停车后万一车上电器线路 出故障而漏电，以及在特殊情况下（如起动电机等故障），迅速切断蓄电池 电源，以避免造成严重损坏。

它设有一对动合主触点和一对动断辅助触点， 以及电磁起动线圈和保持线圈，按同绕向串联并引出抽头。闭合开关时， 蓄电池电流经开关—起动线圈—辅助触点—搭铁，起动线圈产生电磁吸力， 使主触点闭合，接通蓄电池的大电流电路。同时，辅助触点断开，蓄电池 电流经起动线圈—保持线圈—搭铁，两线圈产生方向一致的电磁力，使主 触点闭合牢靠。它之所以设计为两线圈形式，目的在于起动时流经起动线 圈的电流大，电磁力强，足以吸动铁芯而闭合主触点。当主触点闭合后自 动改为两线圈串联形式，使电流减小，既达到闭合主触点的目的，又可减 少平时长时间工作所消耗的线圈电流。

经分析，断定上述故障的原因主要是辅助触点接触不良。经检查，果 然发现辅助触点因被污物沾染、氧化而导电不良。这样一来在闭合开关时， 起动线圏和保持线圈就形成串联接法，致使电流小，吸力也小了。此时， 必然不易吸动电磁铁使主触点闭合。将辅助触点修磨清洁后，故障排除。