(1) 故障现象：一辆北京BJ1050C4DG汽车在行驶途中4102柴油机突 然熄火，随后再起动柴油机却怎么也起动不了，排气管此时只冒黑烟。

(2) 故障诊断排除：用手油泵泵油感觉很轻，因此怀疑油路有空气。 松开喷油泵排空气的螺钉，却发现油路中并没有空气。重新换用1只新输 油粟后，上述故障现象依然没有消失。

按照检修常规，首先对低压油路检査。拆开输油荥到柴油滤清器的进 油管，用手捂紧进油管出口，再用手油泵泵油，发现手油泵压力极大；且 泵油时手感阻力大，证明输油泵至油箱这一段油路是没有问题的。

装复此油管后，又将柴油滤清器至喷油泵的油管拆下堵住，泵油时， 压力也很大，证明柴油滤清器工作性能良好。

将此油管装复后再泵油时，发现油压压力不足。拆下喷油泵与油箱之 间的回油管，用手油泵泵油，发现回油管出油量很大。用手堵住回油管， 再栗油时手感阻力大，油压很高。由此，怀疑装在喷油栗后端的溢油阀有 问题。换上1个新溢油阀总成后，再果油仍旧没有油压。

将喷油泵上的高压油管拆下再泵油，发现柴油从第1缸接头直接喷出来。拆下喷油泵，拧出第1缸的出油阀紧固螺母，发现该缸的出油阀弹簧 断裂。重新换用新的出油阀弹簧再试车，柴油机顺利起动，故障排除。

之所以如此，是因喷油泵的第1缸出油阀弹簧断裂，导致此缸的出油 阀不再密封。泵油时，柴油从此处大量溢出，通过喷油嘴（喷油嘴针阀不 密封）大量流人回油管，再回到油箱。故此低压油路油压不足，不能顺利 起动柴油机。用手油泵泵油时，泵上来的柴油未受到限制，油压上不来， 造成喷油泵缺油，故柴油机无法起动。