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气缸体连接螺栓紧固要求

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柴油机的气缸体多与上曲轴箱铸成一体,称为气缸体一曲轴箱,通常 称为气缸体。气缸体是柴油机的骨架,是柴油机所有零件和附件的装配基 体,并保持各运动件相互之间的位置关系。因此,气缸体连接螺栓的工作 状况必然影响到柴油机工作性能发挥。

气缸体连接螺栓紧固要求

图1-1依维柯索菲姆柴油机气缸体的结构及上、下气缸体连接螺栓紧同顺序

(a)气缸体的结构;(b)上、下气缸连接螺栓紧固顺序 1 一气缸套;2—上气缸体;3—气缸盖前定位销;4一水泵固定螺栓;5—张紧轮支架固定螺栓; 6—张紧轮限位螺栓;1、8—上、下气缸体密封衬垫;9—上、下气缸体密封衬垫定位套;10—下气 缸体;11一上、下气缸体连接螺栓;12—油底壳;13—油底壳放油螺塞;14—油底壳衬15—曲 轴箱通风回油管;16—圆柱销;17—曲轴箱通风滤清器;18—通风管;19一离合器壳定位套;20— 上气缸体后盖;21—气缸盖后定位销

以依维柯汽车装用的索菲姆柴油机为例,气缸体为平分式结构,如图 1-1 (a)所示。这种结构的特点是气缸体沿曲轴轴线分为上、下两部分, 上气缸体是一个平底式结构,其上、下气缸体连接螺栓紧固顺序如图1 -I (b)所示。螺栓分两步紧固:第一次以80Nra的力矩紧固,第二次以 160Nm的力矩紧固。

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