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黄海DD6111汽车柴油机起步速度不稳

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(1) 故障现象:一辆黄海DD6111汽车装用的6120QK柴油机,有时会 发现起步速度产生波动的现象。当汽车由低挡转向高挡时,行驶一段时间 后速度仍冲不起来。但高速行驶时,则速度正常。

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(2) 故障诊断排除:实践证明,其原因除了可能是离合器摩擦片打滑 或柴油机喷油泵调速器磨损游车外,还有可能是输油泵的进油阀出故障。 如当进油阀弹簧折断后,当输油泵向喷油泵输油时,由于进油阀不能密封 而产生回漏,造成喷油泵环状油腔内的油压降低,柴油机重负荷工作(高 挡起步)时供油量不足,所以引起了起步时速度波动。高速时由于负荷较 轻,耗油量较少,因此行驶速度波动不太明显。

一般说来,影响柴油机转速不均匀的原因,主要是喷油泵和调速器的 运动部分零件受到不正常的阻力,造成调速器反应滞后。但若低压油路发 生局部堵塞或有气阻现象,也会引起柴油机行驶速度波动。这是因为当柴 油滤清器或油路、阀门等堵塞或是油管压扁、油箱盖孔堵塞时,会使供油 不畅,破坏了供油的连续性。当柴油机高速运转时,这种现象尤为明显。 这是因为燃油的通过量不能满足柴油机高速运转的需要,迫使喷油泵盖油 道内的压力和柴油机转速同时下降。这时调速弹簧的弹力大于飞球的离心 力,喷油泵调节拉杆向增加供油量的方向移动。但由于喷油泵盖油道燃油 压力下降,柴油不能得到增补,所以柴油机转速仍继续下降。在转速降低 的过程中,由于油道中燃油逐渐积累,致使压力上升,柴油机转速又升高。 此时,喷油泵调节拉杆向减少供油量的方向移动,以图稳定柴油机转速。 但由于喷油泵盖油道燃油压力逐渐下降,转速降低,.又重复上述过程,造 成柴油机转速波动,不能正常承受负荷,功率下降。

根据以上分析,最终确知故障真正原因在于喷油泵调速器工作不当所 致。由于单位修理设备不足,为此只好重新更换一个新的喷油泵总成再试 车,故障现象果然立即消失。

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