跑车:法拉利 布加迪威龙 兰博基尼 阿尔法罗密欧 宝马 奔驰 保时捷 威兹曼 玛莎拉蒂 科尼塞克 莲花 蝰蛇

摩托车:KTM 哈雷 雅马哈 大地鹰王 川崎 建设 杜卡迪 本田 贝纳利 钱江 铃木 隆鑫摩托车

现在的位置: 跑车房 >  > 本页

日野ZM440汽车柴油机有“咚、咚”声

(1) 故障现象:一辆日野ZM440汽车装用的ED100柴油机,在使用中飞轮壳离合器传动处,曾发出过一种“终、咚”的异响。当踩上离合器踏 板时,脚感到轻微的闪动。当踩下离合器踏板后,异响随即消失。

斯图加特保时捷车总部展览厅

(2) 故障诊断排除:根据故障症状,开始认为其原因可能是飞轮壳内 掉有异物,碰撞离合器。但是拆检后,发现情况一切正常。重新装合后试 车,“咚、咚”声仍照旧,且离合器踏板有强烈的闪动感。为此,决定拆开 柴油机再次检查。

当拆到活塞连杆组件时,才发现该故障的真正原因是第3缸活塞销纵 向开裂。这是因为活塞销炸裂后,活塞销与连杆铜套的配合间隙被破坏而 变大。这样一来,当活塞运动到上、下止点变换方向时,就会在活塞销和 连杆铜套的间隙处,产生冲击力并发出敲击声。再经连杆、曲轴、离合器 和传动轴,传给变速器内的啮合齿轮。由于受活塞冲击力的影响,齿轮传 动不平衡。在主、从动齿轮的齿侧处发生碰撞声,并同活塞传来的敲击声 在飞轮壳离合器处产生共鸣,因而在驾驶室内能听到该处有较强烈的“咚、 咚”声。与此同时,由于活塞销炸裂而产生的冲击力,还会通过连杆、曲 轴、离合器杠杆传给离合器踏板,从而在踏板上又表现为有节奏的闪动。 将第3缸已损坏的活塞销换用新件后试车,故障现象消失。

下一篇:

上一篇:

跃进NJ1061DA汽车柴油机气门有异响

(1) 故障现象:一辆刚进行二级维护不久的跃进NJ1061DA汽车,其 装用的495Q柴油机气门处会发出一种“啦、哒”的异响。 (2) 故障诊断排除:起动柴油机,在各种转速下...

帕萨特7速双离合变速箱故障问题,机电单元拆卸维修

帕萨特7速双离合变速箱故障问题,机电单元拆卸维修
帕萨特7速双离合变速箱故障问题,机电单元拆卸维修。熟知这款大众双离合的都知道,干式的设计缺陷,一些故障如动力中断、换挡顿挫、仪表盘故障灯亮,不走车等都和...

东风EQ1061F汽车柴油机水温表指示不准

(1) 故障现象:一辆东风EQ1061F汽车4102BQ柴油机在使用一段时 间后,发现水温表指示与实际水温不符。如水温表显示80T,水箱即沸腾, 失去了水温表的监测作用。 (2...

怎样检测饱和开关型(PF1/SFI)喷油器的波形?

饱和开关型喷油驱动器主要在多点燃油喷射系统中使用,这种形式的喷油驱动器用于组成顺序喷射的系统。 汽车示波器可以用数宇的方式在显示屏上与波形一起显示出喷油...