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日野ZM440汽车柴油机有“咚、咚”声

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(1) 故障现象:一辆日野ZM440汽车装用的ED100柴油机,在使用中飞轮壳离合器传动处,曾发出过一种“终、咚”的异响。当踩上离合器踏 板时,脚感到轻微的闪动。当踩下离合器踏板后,异响随即消失。

斯图加特保时捷车总部展览厅

(2) 故障诊断排除:根据故障症状,开始认为其原因可能是飞轮壳内 掉有异物,碰撞离合器。但是拆检后,发现情况一切正常。重新装合后试 车,“咚、咚”声仍照旧,且离合器踏板有强烈的闪动感。为此,决定拆开 柴油机再次检查。

当拆到活塞连杆组件时,才发现该故障的真正原因是第3缸活塞销纵 向开裂。这是因为活塞销炸裂后,活塞销与连杆铜套的配合间隙被破坏而 变大。这样一来,当活塞运动到上、下止点变换方向时,就会在活塞销和 连杆铜套的间隙处,产生冲击力并发出敲击声。再经连杆、曲轴、离合器 和传动轴,传给变速器内的啮合齿轮。由于受活塞冲击力的影响,齿轮传 动不平衡。在主、从动齿轮的齿侧处发生碰撞声,并同活塞传来的敲击声 在飞轮壳离合器处产生共鸣,因而在驾驶室内能听到该处有较强烈的“咚、 咚”声。与此同时,由于活塞销炸裂而产生的冲击力,还会通过连杆、曲 轴、离合器杠杆传给离合器踏板,从而在踏板上又表现为有节奏的闪动。 将第3缸已损坏的活塞销换用新件后试车,故障现象消失。

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