跑车:法拉利 布加迪威龙 兰博基尼 阿尔法罗密欧 宝马 奔驰 保时捷 威兹曼 玛莎拉蒂 科尼塞克 莲花 蝰蛇

摩托车:KTM 哈雷 雅马哈 大地鹰王 川崎 建设 杜卡迪 本田 贝纳利 钱江 铃木 隆鑫摩托车

现在的位置: 跑车房 >  > 本页

日野ZM440汽车柴油机有“咚、咚”声

166

(1) 故障现象:一辆日野ZM440汽车装用的ED100柴油机,在使用中飞轮壳离合器传动处,曾发出过一种“终、咚”的异响。当踩上离合器踏 板时,脚感到轻微的闪动。当踩下离合器踏板后,异响随即消失。

斯图加特保时捷车总部展览厅

(2) 故障诊断排除:根据故障症状,开始认为其原因可能是飞轮壳内 掉有异物,碰撞离合器。但是拆检后,发现情况一切正常。重新装合后试 车,“咚、咚”声仍照旧,且离合器踏板有强烈的闪动感。为此,决定拆开 柴油机再次检查。

当拆到活塞连杆组件时,才发现该故障的真正原因是第3缸活塞销纵 向开裂。这是因为活塞销炸裂后,活塞销与连杆铜套的配合间隙被破坏而 变大。这样一来,当活塞运动到上、下止点变换方向时,就会在活塞销和 连杆铜套的间隙处,产生冲击力并发出敲击声。再经连杆、曲轴、离合器 和传动轴,传给变速器内的啮合齿轮。由于受活塞冲击力的影响,齿轮传 动不平衡。在主、从动齿轮的齿侧处发生碰撞声,并同活塞传来的敲击声 在飞轮壳离合器处产生共鸣,因而在驾驶室内能听到该处有较强烈的“咚、 咚”声。与此同时,由于活塞销炸裂而产生的冲击力,还会通过连杆、曲 轴、离合器杠杆传给离合器踏板,从而在踏板上又表现为有节奏的闪动。 将第3缸已损坏的活塞销换用新件后试车,故障现象消失。

下一篇:

上一篇:

234

汽车空调系统的常规检查有哪些内容?

为保证汽车空调系统运行正常,平时应进行常规检查,检查时,将汽车 誠在通风良好的场地上,使发动机转速维持在2000r/min左右,鼓风机风 S调至最高挡,使车内空气处...
211

怎样就车检査热线式空气流量传感器的自洁功能?

检查时先将空气流量传感器的线束插头与插座插好,然后起动发动机并将转速升高到2500r/min以上,再使发动机怠速运转。拆下空气流量传感器空气人口一端的进气管,断...
408

怎样在试验台上进行发电试验?

如图所示,在汽车电器万能试验台或自制的调速电动机拖动的试验台上对发电机进行发电试验,测出发电机在空载和满载情况下达到额定电压时的最小转速,从而了解发电机...
89

如何检测空调系统管路及各部件表面温度?

检査所有连接部位或冷凝器表面,一旦发现油渍,一般都说明此处有制冷剂渗漏,应予检修。正常情况下,低压管呈低温状态,高压管呈高温状态。压縮机高、低压阀之间应...
89