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柴油汽车驾驶节油技巧

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熟练的柴油汽车驾驶技能是对驾驶员的基本要求。驾驶员只有具备熟 练的驾驶技能,再充分利用以下节能方法与技巧,才能取得节油效果。

汽车摩托

(1)保持柴油机总成技术状况良好,是实现节油的根本。这是因为在 用车辆随着行驶里程的增多,各总成和零部件配合间隙的变化,都会改变技术性能直接影响油耗。因此,必须加强维护保养工作,使其能发挥正常
效能。

(2) 在低温下起动柴油机应做到一次成功。若反复多次起动,不仅浪 费燃油,还会因气缸内燃油不能完全蒸发、雾化而形成大量液膜。液膜会 冲刷气缸壁上的润滑机油油膜,加剧气缸磨损。

(3) 柴油机起动后,升温过程最好采用怠速升温。起动后为加快暖机 过程,可以高转速运转1~2min,然后缓慢减速至正常怠速进行升温。切忌 不能猛踩油门踏板浪费燃油。

(4) 保持柴油机的比油耗最低值运转。这是因为比油耗的单位为 g/kWh,其值开始时随柴油机功率的增大而减小,到一定程度以后会随功率 的增大而加大。柴油机的比油耗随负荷的变化有一个最佳经济点,大约在 接近全负荷的75%位置。所以为了节油,应尽量使柴油机在这种负荷下工 作,不要将油门踩到底,以利于节油。

(5) 在平坦道路上,加速滑行可节油。在平坦道路上,挂高挡加速行 驶,达到一定车速后脱挡:依靠惯性继续行驶,直到行驶阻力使车速下降 到一定程度后,再挂挡加速。采用加 速行驶和滑行交替进行的操作,就是 加速滑行。在平坦路面上采用这一方 式行驶,具有明显的节油效果。

(6) 下坡挂挡滑行,实现节油。

柴油汽车在下坡时,抬起油门加速踏 板,汽车在高速挡上挂挡滑行,使柴 油机在高转速下靠惯性下坡。这时喷油泵调速器的供油齿杆由正常怠速供 油位置向减小供油方向移动,可实现
节油目的。

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