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依维柯NJ1046汽车柴油机难起动

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(1) 故障现象:一辆依维柯NJ1046汽车装用的索菲姆8140柴油机, 用起动电机难起动着火。但用车拖,能着火运转,但感到高速行驶无力。

(2) 故障诊断排除:检查喷油泵内无空气;进油电磁阀通电,并且通 电后,有阀门开启响声。当将高压油管接喷油泵一端的螺母拧松,用起动 电机带动发动机转动时,喷油泵出油阀紧座处也出油。那么为何起动不着 呢,为了消除疑虑将供油电磁阀芯去掉,再次起动发动机,仍未成功。

随后分析认为,以下原因均有可能导致故障的发生:喷油泵内有空气; 进油电磁阀失效或电线接触不良;输油泵严重磨损或滑片卡在转子槽内; 调压阀活塞卡死在开启位置;泵头密封塞没拧紧或密封塞漏油。针对上述 故障现象作外部检査,喷油泵内无空气、进油电磁阀的故障也不存在。为 了检查起动不着的其他原因,将喷油泵从车上拆下来进行解体检查。输油 栗磨损轻微、滑片在转子槽内移动自如;调压阀活塞在调压阀壳内移动灵 活;泵头密封塞扭紧力矩符合规定。然而,将泵头密封塞拆下检查时,却 发现密封塞密封环带在4mm弧长上有明显麻点,麻点已连通高压油区与低 压油区。为此,我们认为这可能就是起动不着车的主要原因。

这是因为泵头密封塞上有一个宽1. 5 ~2. Omra的光亮细密圆形环带。这 个环带内边是高压油区,外边是低压油区。在密封塞拧紧后,这个环带就 严密隔绝高压油区和低压油区的柴油互相串通。当泵头密封塞环带上有麻 点并连通高、低压油区后,在泵头柱塞上形成压油时,有一部分高压柴油 通过密封塞环带上麻点的连通部分进人低压油区。造成起动油量减少,起不着车。

根据上述故障原因,更换一个同类型的泵头密封塞,并更换一个新密 封胶圈。将密封塞及其密封胶圈装上泵头后、用60~80Nm的力矩拧紧。该 喷油粟零件清洗后,经过精心装配和校正,装复车上。排除油路中的空气, 经起动试验,一次起动成功。

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