(1) 故障现象：一辆依维柯NJ6596AEF汽车行驶了近200000km后， 索菲姆8140柴油机工作无力，噪声加大，油耗增加。

(2) 故障诊断排除：采用断缸法检查，发现柴油机第3和第4缸不工 作。起初认为可能是第3和第4缸喷油器工作失效所致，在对第3和第4缸喷油器做喷油压力检测后认定喷油器工作良好。这是因为在（24 ±0.8) MPa的压力下，燃油呈雾状喷射，且无任何滴油现象。

检查在柴油机进一步解体下展开，最终发现第3缸气门挺柱破碎，挺 柱孔壁严重磨损，第4缸气门杆弯曲。由于气门挺柱孔壁的严重损伤，故 只得换用一个新的气缸盖总成再试车，结果故障排除。

该车柴油机气门驱动机构特点是，气门的上下启闭依靠凸轮轴凸轮顶 动位于气门挺柱上座内的气门间隙垫片和气门挺柱，再推动气门挺柱下座 内的气门组件来实现的。在这种驱动过程中，气门挺柱受到了凸轮和气门 弹簧的双向作用力，起到了承上启下的重要作用。

在长期使用过程中，气门挺柱的中心部分会因疲劳受力而产生表面龟 裂甚至败碎的现象。气门挺柱的损坏，必然导致气门间隙的失调和气门正 常启闭规律的破坏，因此，必然出现气门脚异常噪声。此时，与之有关的 气缸不能正常工作也就不奇怪了。