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柴油机机油的正确选用方法

柴油机所用的润滑机油,国际上广泛采用的是美国分类方法,即API 标准和SAE标准。我国于1995年末发布,并已于1996年8月1日起实施的 GB/T7631. 3-1995《内燃机油分类》,基本上也与美国分类方法一致。因 此,在机油桶上常可看到API及SAE两组字母。

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(1) API是美国石油协会简称,API代表发动机油质量等级分类。当一 种油品已标明质量等级,也就表明该油通过了哪些发动机台架试验。API将 机油分为汽油机机油和柴油机机油。

以“S”系列代表,如果包装上只标有APIS' (*代表 A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L)的是汽机油,从 “SA"直到 "SL"每递增一个字母,机油的性能会优于前一种,机油中会含有更多的保 护发动机的添加剂,字母越靠后,质量等级越高。SH、SJ, SK、SL几个等 级之间的差距并不大,主要差别是含磷量的多少及对催化转化器的毒害程 度,字母越靠后含隣量越少,毒害催化剂的程度也越轻微。

2) 柴油机机油以"C"系列代表,若包装上只标有API C' (*代表 A、B、C、D、E、F、G或H)的是柴机油,字母越靠后,质量等级越高。
当"S"和"C"两个字母同时存在时,表明为汽柴通用型机油,如果 包装上有APIS •或C • /S ‘,如API SF/CD或CF -4/SG,则表示该机油适用 于柴油机和汽油机的两用机油。如果"S"在前则主要用于汽油机,若 "C"在前则主要用于柴油机。

(2) SAE是美国汽车工程师学会的简称,它规定了机油黏度等级,该 分类将机油分为冬季用油和春秋与夏季用油。黏度从低到高有十一个黏度 等级:OW、5W, 10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60。

柴机油黏度等级中的T为Winter (冬天)的缩写,其含义为“, 级发动机油,适用于冬季使用。其牌号是根据最大低温黏度、最低边界泵 送温度以及lOOt的运动黏度范围划分的。例如5W、10W、15W发动机油 其最低泵送温度分别为-30、-25T及-20、号数越低,也表示其所适 用的环境温度越低,低温流动性越好,对发动机低温起动的磨损保护也越 好。
不带"W"的为春夏季用油,牌号仅根据lOOt时的运动黏度划分。号 数越大,表示其高温时的黏度越大,适用的最高气温越髙,对发动机高温 下的保护也越好,这类产品低温性能差。

上述十一个级别的机油中,只符合一个黏度等级要求,称为“单级 油”。如果黏度既符合“W”系列低温黏度级别要求,又符合非“W”系列 loot运动黏度级别要求,则称为多级油。SAF把多级油分为12个级别,即 5W/10, 5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20W、10W/30、10W/40、 10W/50, 20W/30、20W/40、20W/50。多级油能同时满足高温及低温环境 要求,一年四季通用。

在机油桶外包装上若有“APISE/CC SAE20W/40”符号,表示这是一 种汽、柴通用机油,主要适用于汽油机,但柴油机也可使用,适用环境温度为-l5~45t的“多级”润滑油。而“AHCDSAE40”表示仅适用于柴 油机,适用环境温度为301以上的“单级”油。

不同牌号的柴油机机油,原则上说是不能混合使用的。这是因为柴油 机机油从成分上,通常分为基础油和添加剂两部分。不同的机油是根据不 同的使用工况研发的配方调和而成的。因而其基础油和添加剂不同,使用 性能也不同。

当某种油品在柴油机中使用一段时间,发现机油量减少需补加,但又 没有剩余的相同机油时,可以补加同一厂家相同质量级别,不同黏度级别 的油品。

如果想混合使用不同厂家的油品,则应在使用前做一下油品的相溶性 试验并检测其合格后再使用,以免造成不必要的损失。

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