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机油更换期的判断

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汽车柴油机在工作时需要润滑机油润滑,主要是使金属间的干摩擦变 与油层之间的流体摩擦,减少摩擦阻力,减少机件磨损。同时,机油还起 到冷却、清洗、密封、防锈和消除冲击负荷等作用。若使用劣质机油,不 仅起不到上述作用,反而还有很多负面作用。

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首先,劣质机油的抗磨性很短,会使柴油机的使用寿命大大缩短。其 次,劣质机油的清净不散性、抗氧性很差,当柴油机在工作时产生大量的 胶质、积炭及油泥等物质沉积在柴油机体内,会造成润滑不良、磨损加剧、 油耗增大等不良后果。另外,劣质机油抗酸性及中和酸性物质的能力差, 长时间使用会对柴油机造成酸性腐蚀。因此,千万不能为了省钱而使用劣 质机油。

汽车柴油机上使用的机油是有一定使用期限的,优质的机油使用期限 长些,劣质机油使用期短些。但机油更换期通常是根据汽车行驶里程来决 定的。不过由于车龄车况的不同,工作环境的差异,以及其他各种因素的 影响,机油的使用期会有所不同。实践证明,机油连续使用时间在400h以上时,更换一次新油为好。

下面介绍几种鉴别机油是否应更换的方法,供养护柴油机时参考。

(1)气味鉴别法。柴油机髙速运转,打开加机油口盖,凭嗅觉来判断。 若机油带有柴油味时,说明机油已受到柴油的稀释。如果闻到一股刺激的 烧灼味时,说明机油已被高温气化,不能继续使用。如果机油没有被污染 和氧化,闻到的应该是一种类似新机油的味道。

(2)油斑实验法。油斑试验法是在一张未用滤纸上(化工商店有售) 滴一滴在用的机油(可用油尺取样)。在室内静置2 ~3h后观察斑点的扩散 情况,即可确定是否该换用机油了。图所示,即为油滴在滤纸上形 成的斑点图。

按油的品质的好坏,斑点图可分为四级:①一级,油斑的沉积区和扩散 区之间无明显界限, 整个油斑颜色均匀,

油环淡而明亮,油质良好;②二级,沉积环色深,扩散环较宽,有明显分 界线,油环为不同深度的黄色,油质已污染,机油尚可用;③三级,沉积 环深黑色,沉积物密集,扩散环窄,油环颜色变深,油质已经劣化;④四 级,只有中心沉积物和油环,没有扩散环,沉积环乌黑,沉积物密而厚稠, 不易擦净,油环呈深黄色和浅褐色,油质已氧化变质。当斑点试验达到 二~四级时,机油就必须更换了。

(3) 水分试验法。若有时换油不久,机油很快变质,颜色由深蓝变黄, 或是先变黑,然后突然变灰,这是由机油中渗人水分所致。此时,可取一 张薄铜片,置明火上2min左右的时间,然后取试样机油数滴,滴在热铜片 上。若机油一滴上铜片就发泡飞溅,说明机油内含水较多;如果机油滴在 铜片上没有飞溅,但立即有爆裂声,说明机油内含有少量水。响声越强, 含水量越多;反之,含水量越少。

(4) 手感擒磨法。从柴油机油底壳中用机油标尺取出少量机油涂在手 指上,用手指捻磨。若感到光滑浓稠黏手,表明机油功能尚好。若感到油 中有杂质,點性差,甚至发涩,就应该更换。

更换柴油机内的机油时,应使柴油机先运转一段时间,停机后立即将 油底壳中的废油放出。因为这时机油的温度仍高,其中所含的机械杂质尚 在悬浮状态,易与废油一同排出。与此同时,不要忘记放尽机油滤清器和 冷却器中的机油。

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