机油标尺是测试柴油机油底壳内存油量的一个重要机件。使用时，按 抽出油尺表面被机油所润湿的长度，来判断机油油面的高度。止机油窜缸；机油油面过低，当低于机油泵吸油滤网 时，则会有空气窜入机油泵中，造成泵油不正常。

图：机油标尺

有时因使用不慎，将机油标尺遗失，而需重新加工一根时，值得注意 的是要正确刻画制定标尺上表示油面高度的刻线。由实践经验可知，这两条刻线按下列方法确定时效果较好：

(1) 首先打开机体侧盖板，便于观察。

(2) 将柴油机任一缸活塞置于下止点位置不动。

(3) 在原先空的油底壳内加人机油，油面应在低于连杆大端轴承盖的 最下点约10 ~ 15mm处停止再升高。此时，机油标尺上被机油浸湿处，即为 机油最高油面高度。为了以后工作方便，可用锉刀或其他刀具在此位置上 划一刻线，即为上刻线。

(4) 标尺的下刻线位置，以高出机油泵吸油器滤网30mm以上即可。

使用中应该注意的一点是，柴油机在开动之后检査的油面高度是不准确的。这是因为柴油机在运转时会产生一定振动，必将使油底壳内的油面 发生波动和飞溅。因此正确的油面高度检査，应在停车5 ~ 10min之后进行。