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降低机油消耗量的一些办法

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机油的消耗量随活塞、活塞环与气缸壁的磨损增大而增加。磨损正常 的柴油机机油消耗量并不大,约为燃料消耗量的1.5% ~2.0%。即每消耗 100L燃料,同时消耗1.5 ~2L机油。磨损增大后,机油的消耗量可能超过 原定额的两倍甚至更多。窜入燃烧室被烧掉的机油量,可用柴油机燃烧的 一定燃油量(如燃烧200 ~400L柴油)的机油实际消耗量(不包括更换的 机油),与标准定额消耗量相比较来评定。该方法的特点是不需要仪器及其 他设备,只需记录好柴油机的燃料和机油的添加量,并做好与标准定额的 核算工作即可。

为此,降低机油消耗量的重点应是排除机油进人燃烧室的途径。在解 体有烧机油故障的柴油机时,应认真注意观察有关现象。如拆下活塞时, 要看各活塞环口所在的位置。如果各环口都接近在同一条线上,应检查气 缸在这个方向上是否是椭圆的长轴。如果是这一状况,就必须镗缸或更换 气缸套。否则,很难消除这一缸的窜油故障。又如,在拆气缸盖总成时要 注意观察进气门颈部是否有沥青状积炭,若有,就要检查进气门导管上端 的油封是否正常、气门导管孔是否磨损等。这是因为若导管孔磨损过大, 则油封很难起到应有的作用。

诸如此类需细心观察的地方还有很多,如查看活塞环安装的位置是否 正确、曲轴箱通风装置是否良好、机油的油底壳内油量是否过多等,只要 逐项认真维护保养,必可使机油消耗量达到规定要求。

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