跑车:法拉利 布加迪威龙 兰博基尼 阿尔法罗密欧 宝马 奔驰 保时捷 威兹曼 玛莎拉蒂 科尼塞克 莲花 蝰蛇

摩托车:KTM 哈雷 雅马哈 大地鹰王 川崎 建设 杜卡迪 本田 贝纳利 钱江 铃木 隆鑫摩托车

现在的位置: 跑车房 >  > 本页

电子调节器好坏的识别

用电子技术产品晶体管调节器替代曾经极为普遍使用的电磁振动触点式调节器,这是发展方向。

以康明斯6BT118柴油机为例,它装用了多功能集成电路调节器。该调 节器安装在交流发电机内部,具有控制发电机电压、充电指示灯、发电机故障检测功能。并在发电机输出端与蓄电池正极接线断开时,能够起保护 作用,不致造成电压失控。

Jaguar SS100 3.5 Litre FHC

检测集成电路调节器的方法有多种,下面所述方法简单实用,行之有 效。具体步骤是:用试灯代替发电机磁场绕组,接入调节器的输出端(作 为调节器负载),再用24V直流电源和28V直流电源模拟发电机输出电压。 将24V电源接入调节器时(模拟发电机输出低电压),调节器的输出管应导 通,接通励磁电流。此时,试灯应发亮。用28V电源接人时(模拟发电机 输出高电压,超过调节器限压范围),集成电路的输出管应截止,切断励磁 电流。此时,试灯应熄灭。若两种电源分别接入,试灯均亮或均不亮,说 明调节器损坏。

如果在检测过程中,当接人24V电源时发现试灯不亮,则足以说明集 成电路调节器损坏,故无需要用28V电源测试。

WD615柴油机装用的晶体管调节器,也是由电子元器件组成。利用大 功率三极管的导通和截止,控制磁场电路的接通和切断来实现对发电机电 压的控制。

这种晶体管调节器,也是装在发电机内部。对它的工作状况检测方法, 可以调节器的“DF”(磁场)接线柱和发电机“DF”(磁场)接线柱之间 串入一只量程为5A的电流表。用它来检査励磁电流与发电机转速之间的关 系时,若发现慢慢提高发电机转速,电流表读数始终为零,说明调节器内 控制磁回路的大功率晶体管断路,发电机在运转中将出现不充电现象;若 电流表的读数随发电机转速的升高,而逐渐减小,则表示调节器技术状态 良好。

对于没有用树脂胶封装的晶体管调节器,若晶体管损坏,可以按型号 更换晶体管。如已经采用树脂胶封装,则只能直接更换调节器。,

下一篇:

上一篇:

如何检査空调蒸发器?

蒸发器一般安装在车内隐蔽的地方,检查时应先拆除外部装饰件,并拆々蓄电池搭铁线。检查蒸发器的散热片是否堵塞,如果散热片被堵塞,则可月压缩空气吹干净,但不可...

黄河顶1150汽车柴油机充电指示灯时亮时灭

(1)故障现象:一辆使用不久的新黄河JN1150汽车行驶时,发现 6135Q柴油机充电指示灯时亮时灭。 (2)故障诊断排除:行驶时充电指示灯时亮时灭,显然是发电机充电 不...

汽车发动机高速断火怎么办?

汽车发动机高速时排气管发出“突突”声,动力下降。高速断火故障主要发生在触点式点火装置,电子点火系统基本不会出现此故障。 其原因有以下几点: (1) 断电器活动...

为什么连杆轴承和主轴轴承的曲率半径和周长都略大 于连杆大头孔和主轴瓦盖孔的曲率半径和周长?

浇铸轴瓦时,轴瓦附近一段应削薄。因轴瓦两端髙出瓦座孔 平面0. 02〜0.06mm,但盖螺栓按规定扭矩紧固后,高出瓦盖平 面的部分被挤到被削薄的地方,使连杆大端平面...