柴油机的工作原理决定其声音较汽油机大，当其发生故障时，又会以 更大的异响表现出来。只要认真监听，故障比较容易诊断。监听柴油机异 响的方法较多，如用耳朵直接监听，这是用得最多的一种方法；另外，也 可借助于听棒、旋具、听诊器等工具监听某一部位细微声音，收到有时用 耳朵无法直接听到的效果。

实践证明，柴油机的异响是有规律的，其振动异响主要是由于本身的 支撑不牢所致。柴油机每一个工作循环出现一次异响，多属与凸轮轴有关 的零部件（如气门、正时齿轮等）处的故障。柴油机每转一圈异响出现一 次，与曲轴连杆机构的机件有关。如果有规律地连续发生异响，多出现在 旋转部件上（如飞轮、正时齿轮）。间歇而无规律的异响，大都来自柴油机 附件故障。