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解放CA1092PK2L2TI汽车柴油机难起动

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(1) 故障现象:一辆解放CA1092PK2L2T1汽车装用的6110A柴油机起 动时,起动电机起动无力,很难使柴油机顺利起动。

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(2) 故障诊断排除:检修时,先用高率放电计对该车蓄电池进行测试, 结果两只12V蓄电池的电量均足。检查蓄电池电极与连接线也接触良好。 故判断为起动电机故障。

卸下起动电机并将其解体,发现其前、中、后三个铜套均已磨损,且 与起动齿轮相近的前铜套磨损尤为严重,其他部位看起来均正常。故更换 了三个铜套,并对起动电机整机进行了保养。

空载试机,转速较高,但装车后起动电机起动依然无力,无法起动发 动机。随之,又怀疑发电机是否有搭铁不良现象。经检査,发电机搭铁良 好。故再次卸下起动电机,将其解体检査,发现转子与磁场线圈均正常, 没有短路与断路。电刷也没有磨去1/3的长度,但仔细观察其电刷连接铜 线,有烧变色的现象(为深紫色)。用手拉连接铜线时,在电刷与铜线连接 处有松动感。故障真正原因是起动电机内部电路接触不良所致。

重新更换一副新电刷,装好上车起动,柴油机起动正常,故障排除。 该车起动电机采用了串激式连接方式。当起动电机正常工作时,电流回路是:蓄电池正极—起动电机激磁线圈—正电刷—起动电机电枢线圈4 负电刷—起动电机后端盖,再经交流发电机回到蓄电池负极。如果此时正 负电刷连线松动,就会因接触不良而增大接触电阻,因而通过起动电机的 电流将会减少,故带负荷后的起动电机起动无力。因此,对于此类故障在 检修时别忘了仔细检査电刷的使用状况。

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