它们的材料是什么？为什么与凸轮接触的摇臂面镶嵌有硬质合金并经强化处理？

摇臂的功用是将凸轮轴的运动传给进排气门。368CM65Q 发动机是一个双臂摇臂，即在中间有摇臂轴孔，两端是不等长的 臂，两臂承受弯曲应力，其中短臂与凸轮接触，长臂上有调整螺 钉，螺钉端面与气门杆尾端相对，之间有气门间隙。与凸轮接触 的摇臂面为圆弧面，是用一块硬质合金镶在其上的。因为凸轮与 此圆弧面接触是高副接触的，而且，凸轮轮廓相对摇臂圆弧面是滑动的，所以，磨损较大，需用硬质合金，并进行渗碳淬火(萍碳层 深度为0. 4〜0. 6mm，表面硬度为54〜60HRC)，并键铬，铬层深 度为0.03〜0.05mm，以增强抗腐蚀性能。摇臂的非工作表面用 喷丸处理，提髙耐疲劳强度。摇臂材料采用模锻低碳钢，摇臂轴 为冷拔钢管结构。摇臂通过摇臂轴支承在缸盖上的摇臂轴支座 上。摇臂轴是中空的，其上有许多小通孔，在摇臂支座上钻有小 孔，摇臂轴上小孔除与摇臂支座上小孔相对外•，摇臂轴上另外的 小通孔处在与摇臂配合孔面，所以，摇臂轴孔内的机油就可以通 过小孔润滑与摇臂轴对相对转动的摇臂孔。为防止摇臂在摇臂 轴上轴向移动，在摇臂与摇臂轴支座之间设计有摇臂弹簧，以稳 定摇臂确定的位置。