气门导管与气门杆相对磨损，使配合间隙增大后，气门杆在 导管内运动时，由于导向性差，气门往复运动时歪歪斜斜，将产生 以下结果：

(1) 造成气门头锥面与气门座锥面密封不严，产生漏气，发动 机动力下降，油耗和排放增加。

(2) 气门油封密封性能变差，使机油通过气门导管漏人燃烧 室，造成烧机油，使活塞顶面、燃烧室、火花塞积炭，重者使三元催 化转换器的陶瓷炸裂。

(3) 气门杆将不断敲击导管，产生金属异响。

(4) 气门座锥面与气门头锥面不是一次性全圆锥面接触，造 成气门锥面或气门座锥面光洁度受到破坏，密封性变差。

(5) 排气门座锥面与气门头接触的锥面易积炭或被胶质粘滞 或烧蚀。

(6) 排气门因积炭、烧蚀而关闭不严后，排气支管易烧红。