(1) 功用：节温器的作用是改变冷却水流动的路线，并使冷却 系统内冷却液温度保持在80t〜95C，使发动机在最佳温度条件 下工作。
图：节温器结构
(2) 节温器的工作原理:节温器一般设置在缸盖出水口处。该图为石蜡型节温器，对温度变化很敏感。石蜡混合剂装在 金属感温盒内，金属盒是密封。阀座被出水口处的节温器盖紧 固，节温器上有一个出水口。水温升髙后，石蜡膨胀，阀门在弹簧 张力作用下，阀门顶在阀座上，冷却液不能流经阀门到散热器，此 时，石蜡的膨胀只能压缩橡胶管向导杆方向，但导杆的另一端顶 住长条形支架，长条形支架又与阀座、长条形下支架固定，所以， 顶杆顶住橡胶管。因此，橡胶管只被导管及石蜡压缩。当发动机 冷却液温度增高到80°C±2°C时，由于石错继续膨胀，并通过橡胶 管推动导杆，但导杆不动，只有推动阀门，克服弹簧的张力，向下 走。这样，节温器阀门就开始打开，在冷却液温度继续升高的过 程中，阀门继续开大，直到冷却液温度达95°C，阀门全开，阀门全 升程为8〜9. 5mm。
