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汽车发动机的节温器可否卸去不要?

当发动机冷却液温度高时,有的修理工常拆去节温器总成, 以降低冷却液温度。拆去节温器后,在冷车起动时,冷却液一直 大循环,没有小循环,使散热器散热,要使发动机冷却液温度达到 80°C 士 2°C,只有延长暖机时间,使汽车起步时间延长,增加油耗 和发动机的磨损。

1941 Morgan Roadster

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连杆结构是什么?

(1)连杆杆身为工字形。 (2)连杆大头是剖分式,有两种切口形式:①直切口连杆:即 连杆大头沿与连杆杆身轴线垂直的方向剖成两部分,一部分与连 杆杆身连成一体,一...

缸体的工作环境是什么?

(1) 紅体是支承件,承受各有关零部件重量,也是性能件,是 将热能转化为机械能的极其重要的零件之一。 (2) 气缸与活塞运动副的润滑:活塞曲轴总成在气缸内直线 往...

检修空气供给系统应注意哪些事项?

由于采用了空气流量计来检测进气量,以控制基本供油量,因此进气系统密封性对电控系统影响很大,检修时应特别注意: (1) 发动机机油尺、机油加油口盖,节气门体上...

怎样才可以保证发动机取得最好磨合效果?

要获得最佳的磨合效果,必须有最好的磨合规范和磨合工艺 装备、磨合工艺。 影响磨合效果的因素有: (1) 磨合的时间。 (2) 磨合磨损量:在达到要求的前提下,磨合...