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润滑油使用量及更换周期是什么?

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(1)使用量:油底壳内储存的机油量不可任意增减,一定要通 过油标尺衡量。检查时,汽车停在平坦地面,机油面应在油标尺 两条刻线间偏上。如油面超过油标尺上线时,表示机油面过高, 会增加运动阻力,降低发动机动力,同时,增加机油窜缸的机会。 机油面低于下刻线,表示机油过少,降低曲柄和连杆大头甩油润 滑,加速气缸与活塞的磨损,加速活塞销与连杆小头铜套的磨损, 或加速活塞销与活塞销孔磨损。另一方面,机油泵的抽吸力减 少,机油流量减少,压力减少,从而使油膜的刚度下降或难于形成 油膜承载能力下降,甚至造成边界摩擦,磨损增大。

Ferrari F12

(2)更换周期:必须定期更换机油。如果汽车是走合期,应行 驶1500〜2000km就要更换机油。因为,新车各运动副的摩擦表 面微观上是凸凹不平的,单位面积上的负荷量是很大的,易磨损, 机油中含铁屑量较多,窜气现象相对正常磨合期多,因此,这些现 象易形成油泥状,降低润滑性,增加零件损坏或磨损。走合期后 每行驶10000km应及时更换机油。驾驶员在每天出车前,应用油 标尺检查油面,同时看油的颜色,因为,机油变质的速度不是与使 用里程成正比的,它取决于机油质量、操作、环境、道路状况。如 汽车在泥土飞扬的道路上行驶,空气滤清器效率又差,尘埃进入 缸孔后,加速紅孔的磨粒磨损,尘埃与炭粒可能随同气体一道窜 人油底壳,使机油形成油泥状和漆状混合物加速机油变质。

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