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为什么电流由侧电极流向火花塞中心电极(负极)?

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汽车火花塞与其他电器设备一样都采用单线制。所谓单线 制即是用电设备一极与蓄电池或发电机一极连接,另一极接发动 机机体或车身。火花塞也不例外,但火花塞击穿电压除与电极间 间隙大小、缸内压缩压力、压缩温度(压缩温度越高,击穿电压越 低,压缩温度越低,击穿电压越高)有关外,与火花塞电极的两个 金属温度有关。

Austin-Healey 3000 (1959–1967)  The Austin-Healey 3000 is a touch larger and heavier than other British roadsters of its day. By today's standard, though, it's still a compact featherweight.

火花塞中心电极温度高于火花塞侧电极,根据物 理概念,温度高的金属比温度低的金属容易发射电子,所以,火花 塞中心电极是负极,容易发射电子,因此,火花塞电流是由侧电极 流向中心电极。这一点由点火线圈内部连接线或外部连接线 保证。

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