跑车:法拉利 布加迪威龙 兰博基尼 阿尔法罗密欧 宝马 奔驰 保时捷 威兹曼 玛莎拉蒂 科尼塞克 莲花 蝰蛇

摩托车:KTM 哈雷 雅马哈 大地鹰王 川崎 建设 杜卡迪 本田 贝纳利 钱江 铃木 隆鑫摩托车

现在的位置: 跑车房 >  > 本页

蓄电池的构造是什么?

(1)蓄电池构造:蓄电池分普通蓄电池和免维护蓄电池。这 两种电池都是铅蓄电池,只不过免维护蓄电池在材料、工艺、结构 与普通蓄电池不相同,有改进。蓄电池由极板、隔板、外壳、电解 液、连接条、极柱等组成。蓄电池由单格蓄电池串联而成。单格 蓄电池电压是2V,在放电过程中,端电压逐渐减少,放电终止电 压为1. 7V。如果单格电压降到1. 7V继续使用时,寿命将缩短。 在充电过程中,每个单格电压将不断增加,上限为2. 7V,表明巳 充足电,如再继续充电,则极板上活性物质大量脱落,使蓄电池容 量下降。蓄电池单格有3个和6个之分。普通铅蓄电池构造由 单格蓄电池正极板和负极板、隔板、电解液组成。电解液密度与 冰点温度的关系见表。电解液的密度过高或过低将影晌蓄电 池工作效率及寿命。

Ferrari

⑵免维护蓄电池比普通蓄电池有以下优点:①不需要维护, 接线桩的腐蚀少,普通蓄电池必须经常清洁表面,接线柱腐烛机 会多一些。②普通蓄电池需经常检査液面高度,经常加蒸馏水, 由于它有加液孔,液体会蒸发,灰尘通过加液孔会落入蓄电池内。 免维护蓄电池不需要上述操作过程。③普通蓄电池的自放电现 象较免维护蓄电池大,所以,普通蓄电池必须经常定期充电,但免 维护蓄电池不需充电。④免维护蓄电池壳体上有防止内压过髙的通气孔。

表:电解液密度与冰点温度的关系

电解液相对密度 冰点温度(℃) 电解液相对密度 冰点温度(℃)
1.31 -70 1.20 -25
1.29 -69 1.19 -22
1.28 -66 1.17 -18
1.27 -58 1.16 -16
1.25 -50 1.15 -14
1.24 -42 1.13 -10
1.23 -36 1.12 -9
1.21 -28 1.11 -8

下一篇:

上一篇:

五十铃TDJ汽车柴油机难起动

(1) 故障现象:一辆五十铃TDm车的6QA柴油机新换气缸套、活塞 和活塞环,喷油泵和喷油器则在试验台进行了调试。但在201时电起动不 成功,需注人起动液才能勉强起动...

怎样检查进气温度传感器电阻?

进气温度传感器的检修与冷却温度传感器的检修方法相同,分单件检査 .和就车检查。 (1) 单件检查。将传感器拆下后放入温度为20C的水中,Imin后测量传感器端子间的...

汽车分电器盖损坏怎么办?

(1)用硬纸板代替分电器盖。分电器盖严重破损时,可用硬纸板加工后 代替,如图所示。硬纸板加工成分电器盖的基本形状后,用金属丝或细绳将其绑在分电器外壳上,再将...

油路堵塞的检测方法

柴油机柴油供给系统在工作时,其油路常会因柴油滤清器的滤芯、滤网或油箱的堵塞, 而出现来油不畅或 根本不来油现象。 车用柴油机柴 油供给系统的油路。 如图所示...