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交流发电机的构造如何?

交流发电机构造(如图所示):目前,汽车上的发电机为交 流发电机,通过硅二极管整流,将定子电枢绕组产生的交流变为 直流输出,供汽车上各种电器及发动机起动后的点火系统用电。 车用发电机有普通交流发电机、总体式交流发电机、无刷交流发 电机、带泵交流发电机、永磁交流发电机等。汽车用的硅整流发 电机由三相同步交流发电机和二极管整流器组成,即由定子、转子、整流元件、前后端盖等组成。

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转子由极爪、磁场绕组、鸟嘴形 铁心、滑环、电刷、轴等组成。转子用来产生呈正弦波形的旋转磁 场。滑环就是铜环。两个滑环分别压在转子轴上两个相对绝缘, 的一端,并且它们与轴也绝缘。磁场绕组一端焊在滑环内侧铜环 上,另一端焊在外侧铜环上。两个滑环分别与两个电刷接触。当 两个电刷与直流电源相通时,磁场绕组就有电流通过,产生轴向 磁通,两个爪极分别磁化为N极和S极,形成6对相互交错的磁 极。定子是电枢部分,由铁心和绕组组成。为减少涡流损失,铁 心由硅钢片叠成。定子绕组有三个单相绕组,以星形接法连接。 整流元件有6个硅整流二极管(或有8个硅整流二极管或有9个、 11个的)。这些硅整流二极管组成三相桥式全波整流电路。整流 器能将定子绕组产生的交流电转变为直流电。

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