跑车:法拉利 布加迪威龙 兰博基尼 阿尔法罗密欧 宝马 奔驰 保时捷 威兹曼 玛莎拉蒂 科尼塞克 莲花 蝰蛇

摩托车:KTM 哈雷 雅马哈 大地鹰王 川崎 建设 杜卡迪 本田 贝纳利 钱江 铃木 隆鑫摩托车

现在的位置: 跑车房 >  > 本页

充电电流过小的原因是什么?怎样诊断?怎样排除?

222

充电电流过小时,蓄电池易亏电,起动困难。

(1) 原因:①发电机皮带松,使发电机转速低,发电量少。 ②发电机故障:如电刷磨损过多,使中性极线柱“N’’电压低,电压 调节器不能调节转子绕组磁场强度,因此,定子绕组感应出的电 压低,充电电流更小。③电压调节器或继电器有故障,如继电器 接头松脱或断路,触点烧蚀等。④接头松脱或接头氧化、接触不 良,造成接触电阻很大,电流很小。

(2) 诊断方法:①检査接头接触情况,是否松动、接触不良,接 头是否氧化。②首先要区分车用发电机是内搭铁式交流发电机 还是外搭铁式交流发电机。如是内搭铁式交流发电机,因为两个 电刷的引线中一根与发电机后端盖上的转子磁场绕组接线柱“F” 连接,另一根引线与发电机外壳上接线柱“一”(搭铁)连接,为此, 应拆下“F”接线柱上的导线,另用一根导线将“F”与“一”连接;如 是外搭铁式交流发电机,因为转子磁场绕组与相配的电压调节器 搭铁,故两只电刷接线柱与发电机外壳绝缘,其接线柱一个是 “F—”,另一个接线柱是“F+”为了确定充电电流过小的原因,应 将"F—”的导线拆下,用另一根导线将“F—”接线柱与机壳接地。 当起动发动机后,如充电电流仍过小,说明发电机有故障;如电刷 接触不良,或滑环脏,或转子励磁绕组或定子绕组中一相或二相、 三相短、断路等。采用此方法,发动了发动机后,如充电电流过 大,说明电压调节器有故障。

下一篇:

上一篇:

175

依维柯NJ6686AHF汽车柴油机突然熄火后不能再起动

(1) 故障现象:一辆依维柯NJ6686AHF旅行车装用的索菲姆8140柴 油机在使用中突然熄火,再次起动时虽然起动电机运转正常,但柴油机就 是不能起动运转。 (2) 故障诊...
306

怎样检测喷油器电流波形?

(1) 喷油器电流波形测试步骤。起动发动机并在怠速下运转或驾驶汽车使故障出现,如果发动机不能起动,就用起动机带动发动机运转的同时观察示波器上的显示。 (2) 喷...
1,412

影响火花塞击穿电压的因素是什么?

影响火花塞击穿电压的因素有以下几点: (1) 混合比:混合气由汽油与空气混合而成。汽油是导电体, 空气是绝缘体,空气相当于是电阻。混合比小,即混合气浓,意味 ...
95

怎样观察压缩机进出管路?

制冷压缩机的进出软管分别与压缩机的排气阀(高压阀)和吸气阀(低 压阀)相连接,其中与排气阀连接的称为高压管,与吸气相连的称为低压 管。空调正常运行时,低压...
95